Závody
Ofroadmaraton Milovice 2012
Text: Ollie Roučková | Foto: Ollie Roučková | Datum: 16.04.2012 | Zobrazeno: 9696×
Druhý závod Offroadmaratonu se odehrával v Milovicích a ve zkratce by se dal závod definovat takto - závod slavných. Na skok si do Milovic přišel zazávodit Josef Macháček se svou buginou. A do dramatické 3 hodinovky přispěl slavným jménem i Jiří Císař, který si v kategorii Mistr Veterán dojel pro třetí místo.
Kapitoly článku
- Závody
- Video
- Kompletní fotogalerie
Mistr SP:
Martin Miřejovský nezklamal a s 24 koly si dojel pro zlaté vavříny, o kolo méně měl Dalibor Dufek, který se již před závody potýkal se zánětem šlach. Doktoři mu naordinovali tři týdny klidu, ale už mu neřekli, že by měl být v klidu v kuse. Za duem Miřeják - Dufek se ukázal svižně jedoucí Zdeněk Mucha, který jako jeden z mála měl luxusně postavený podvozek. Tam kde soupeři brzdili díky zvlněnému povrchu, Mucha letěl naplno. Na jeho jízdu bylo radost pohledět, až do tankovačky, kde se flákal a závěr tříhodinovky už mu taktéž nevyšel dle jeho představ.
Mistr 4x4:
23 kol stačilo pro první prvenství této sezony Marina Švandy. Ten klidným tempem odstartoval, ze čtvrtého místa se během mučících tří hodin probil až na první flek. O druhé a třetí místo se konal boj urputný, ke sklonku tříhodinovky si zkušeným manévrem Rudolf Dvořák vychutnal Martina Maláta. Martin tahal co Jumbo dalo, ale zbytečně dlouhá tankovačka jej stála sestup z druhého místa až na třetí. I tak je to hodně dobrý výkon na stroji, na kterém seděl poprvé právě v Milovicích. Odpadlíkem kategorie Mistrovské se stal David Polišenský, který měl ohromující nástup do závodu, ale tempo nevydržel a po bezmála dvou hodinách odstoupil z absolutně prvního místa.
Z depa slavných, Mistr Vet:
Jiří Císař po mezmála 4 letech v ostrém závodním tempu a to hned za řídítky 4kolky. Na tomto jezdci byla vidět vyzrálost a najeté km v terénu, to co jsme všichni dohromady najezdili to Jiří Císař nacouval. Slavné jméno šlo ve šlápějích jezdeckých úspěchů a po třech hodinách se Císař postavil na bronzovou bednu. Nad hlavu zvedl zlatý pohár Vladimír Novotný, kterého potrápil Jirka Bažant. Ale ten si vybral závodnickou smůlu a po vypadnutí několika kvaltů, musel ze závodu odstoupit. Druhý se na bedně vyloupl Radek Stöhr.
Pohár Quad do 300:
Jen tři jezdci ve startovním poli, i tak si všichni sáhli na dno svých sil. Kdo neměl mozoly po odjetí tříhodinovky, jako by snad ani nejel. I jediná žena v závodním poli Barbora Fischerová měla rozedřené mozoly až do masa. Bája si i přes rozdrápané dlaně domu dovezla stříbrný pohár. Zlatý odvezl Honza Režný a třetí ač nezaslouženě Štěpán Urbanczyk. Štěpánovi se po osmi kolech rozpadl rám na několika místech, tudíž se musel odporoučet z tratě do depa.
Pohár Quad SP:
Oproti minulému roku se Milovická tříhodinovka jela v opačném gardu. Jediné co zůstalo při starém bylo využití dlouhé rovinky pro odstartování bezmála stovky závodníků. Dominik Škarka měl trať dobře načtenou a s 23 koly mu zlato padlo do klína. Tvrdý chléb měl druhý Radim Stöhr, který si sem tam vyrazil mimo trať. Daniel Rajter s 21 koly na kontě třetí.
Pohár Quad TR do a Nad 500:
Pětisetkubíkáři v obsazení tří jezdců do cíle dojeli takto: Michal Řezníček, Lukáš Porč , Jiří Batovec ml. U silnější kubatury se o tři nejoblíbenější posty popralo hned deset jezdců. Od startu bylo zřejmé, že se tu budou dít věci neočekávané. Zlato: David Nedopílek, Stříbro: Martin Hrubý, Bronz: Josef Maňásek.
Junioři mladší:
12 juniorů se vydalo pro sběr bodů. Nejlépe si vedl Dennis Šetek, který se škádlil s druhým Michalem Seňkom. Oba jezdci nakroužili shodných sedm kol. Ale klidnější a vyrovnanější jízda Denise byla bezesporu tou lepší a tím si připsal do bodových statistik body za první místo. Třetí se ztrátou jednoho kola dojel Jakub Nejedlý.
Junioři starší:
LTZ 400 ujela Banshee 350 a LTR 450. LTZ 400 vodil Petr Sýkora ml., který si během stanoveného času nedělal z děním za jeho zády hlavu a na pohodu dojel první. Druhý Matěj Šrajer a třetí byl v cíli junior Tomáš Šefrna.
U Machuse na pokecu:
Závod je vypsán především pro stroje s pohonem 4x4. Josef Macháček byl přiřazen do kategorii mezi UTV a SidexSide. I když jeho buggyna nemá pohon 4x4, uzávěrku, druhé místo pro spolujezdce, byl mu umožněn start v Milovicích.
Proč jsi si vybral právě tento typ tratě?
Trať je dobrá pro můj typ buggyny. Oproti ostatním tratím se zde může ukázat skutečný potencionál mašiny… Jde o výdrž a aby na trati nebyla nějaké záludnost, buggyna je dělaná na urážení především velkých vzdáleností. Což Milovice tak trošku nabízejí…
Milovický plán?
Dokud to pojede, jedu.
Máš za sebou Tuareg Rallye, kde se ti vedlo velmi dobře. Řekneš nám o ní něco málo?
Do cíle jsem dojel druhý v kategorii, celkově na 16. místě ze šedesáti strojů. Kdyby nebylo těch penalizací, byl bych první celkově. Pozor, dostal jsem třeba i patnáct hodin penalizace. Hned první den jsem nasbíral penalizaci 4 hodin a tak to šlo ráz na ráz každou etapou. Organizačně zmáknuto… Poslední rychlostní jsem vyhrál… Jelo se to tři dny v písku, 150metrové duny, prostě ráj.
Všechny Km se odehrávaly v terénu?
I propojovačky se jedou mimo silnici. Všechno se jelo terénem dle map.
Buggyna versus 4kolka?
Oproti 4kolce je buggyna příjemnější na některé průjezdy. Musel jsem na ní udělat hodně zásahů tak, aby mi seděla do ruky, ale celkově je to hodně zábavné svezení.
Jaké máš plány s buggynou po Milovicích?
Teď plánujeme soustředění v Tunisku s KM racing Teamem. Tam se budeme připravovat na Albánii…. Závody s nehomologovanou buggynou: Bulharsko, Řecko, Makedonie a Tunis na podzim… Od 17. června se začíná makat na homologované, a až poté se rozhodne, jestli se pojede Dakar nebo Eko Race.
Proč jsi si vybral právě tento typ tratě?
Trať je dobrá pro můj typ buggyny. Oproti ostatním tratím se zde může ukázat skutečný potencionál mašiny… Jde o výdrž a aby na trati nebyla nějaké záludnost, buggyna je dělaná na urážení především velkých vzdáleností. Což Milovice tak trošku nabízejí…
Dokud to pojede, jedu.
Máš za sebou Tuareg Rallye, kde se ti vedlo velmi dobře. Řekneš nám o ní něco málo?
Do cíle jsem dojel druhý v kategorii, celkově na 16. místě ze šedesáti strojů. Kdyby nebylo těch penalizací, byl bych první celkově. Pozor, dostal jsem třeba i patnáct hodin penalizace. Hned první den jsem nasbíral penalizaci 4 hodin a tak to šlo ráz na ráz každou etapou. Organizačně zmáknuto… Poslední rychlostní jsem vyhrál… Jelo se to tři dny v písku, 150metrové duny, prostě ráj.
I propojovačky se jedou mimo silnici. Všechno se jelo terénem dle map.
Buggyna versus 4kolka?
Oproti 4kolce je buggyna příjemnější na některé průjezdy. Musel jsem na ní udělat hodně zásahů tak, aby mi seděla do ruky, ale celkově je to hodně zábavné svezení.
Teď plánujeme soustředění v Tunisku s KM racing Teamem. Tam se budeme připravovat na Albánii…. Závody s nehomologovanou buggynou: Bulharsko, Řecko, Makedonie a Tunis na podzim… Od 17. června se začíná makat na homologované, a až poté se rozhodne, jestli se pojede Dakar nebo Eko Race.
Moc děkuji za rozhovor.
Kapitoly článku
- Závody
- Video
- Kompletní fotogalerie
Jak se vám líbil tento článek?
Průměr: 1.00
Známkováno: 2x
Články šampionátu Offroad Maraton
OffROAD Maraton 2017 startuje v Šiklově mlýně
10.03.2017, Závody
Praha 10. března 2017 - První závod 18. ročníku OffROAD Maratonu se jede v sobotu 25. března v Šiklově mlýně na Vysočině...
Kalendář OffROAD Maratonu 2016
04.01.2016, Závody
Kalendář OffROAD Maratonu 2016. Termíny a místa závodů na příští rok jsou tu. Vyznačte si do kalendáře!
...
Poslední letošní Ředhošť
08.11.2015, Závody
Tento víkend se rozdaly poslední body seriálu Offroad Maraton 2015 na závodech v Ředhošti opodál Litoměřic. Celou sezónu...
Novinky
Copyright © 2008-2025 Quadmania.cz, Kontakty – ISSN 1214-7125 – RSS kanál Loga Quadmania.cz ke stažení, V:1.98s