QuadMania.cz

Úvodní informace o čtyřkolce:

Již nějakou dobu jsem se díval po velkých \"pracovních\" čtyřkolkách, ale když jsem viděl poprvé tohoto accessa, tak jsem měl více méňe vybráno.

Zkušenosti, recenze, popis:

Zátím to zajíždím na půl plynu, takže nemůžu zatím popisovat nějakou výkonovou charakterisku, ale i na toho půl plynu to má krásný zátah, plynulý chod a přesnou odezvu na plyn. Co se týče řízení tak musím souhlasít s lidma co na něho psali recenze, řízení je opravdu lehké, přesné a oproti bashanu je to opravdu o kus lehčí, což mě překvapilo, protože access má 346 kg provozní hmotnost. Co se týče podvozku, tak tlumiče mě až překvapili svojím komfortem. Jsou velice měkké, ale zároveň i na cestě drží kola pěkně u země a nevznikají nějaké odskoky a podobně. Pokud se chce jezdit se spolujezdcem, tak doporučuji trochu přitvrdit zadní tlumiče, protože pak už je to fakt hodně vzadu zmáčknuté a můžete osilňovat protijedoucí auta. Celkově mám ze čtyřkolky dobrý pocit, líbí se mi že je všechno sehrané se vším a co mě velice potěšilo jsou hodiny v přistrojové desce a počítadlo motohodin. Co mi ale trochu vadí je docela malý display, takže v terénu na něm moc neuvidíte, konkrétně pokud zapnete 4x4, nebo uzávěrku, tak musíte zastavit a podívat se zblízka, jinak nemáte šanci. Taky pořídím silnější halogeny do světel, protože na to, že to má příkon 55W, tak by to mohlo svítit líp.(1 žárovka) A jako přídavek musím zdělit, že jsem cca 14 dní zpátky zjistil, že mi utíká chadící kapalina. Konkrétně pod motorem. Když jsem, ale hledal závadu, tak jsem nenašel žádnou prasklou hadičku, ani nic podobného. Tak mi bylo telefonicky řečeno že mám dolít kapalinu a jezit dál. Tak tedy jezdím dál a po 300 km uvidím co mi na to řeknou v servisu.
Tak problém byl v tom, že byly povoleny hadice u vodní pumpy. Jinak je již otevřená na plný výkon a je to opravdu mazel, výkonu přebytek a poruchy zatím žádné nenastaly. Akorát mi blbl omezovač zpátečky, že omezoval i jízdu vpřed, ale to jsem vyřešil tak, že jsem do toho tlačítka dal kousek papírku tak, aby to bylo stále aktivní. Jediné co mi trochu vadí je, že to má spojený brzdový okruh, radši bych měl jen nožní na zadek a přední na předek. Ruční brzdu radši nepoužívám. A taky mi vadí že stabilizační tyče mi příjdou jak kdyby nebyly uloženy v žádných pouzdrech, protože jak se to nenamaže, tak to pěkně kňučí, ale to nemá cenu řešit, je to v záruce, tak se patří vyjezdit a až po dvou letech lechce upravit. Výkon ale opravdu zvednout nebude potřeba.

Fotogalerie:

Hodnocení čtyřkolky (recenze,fotky)