QuadMania.cz

---

Jako přímý konkurent Polarisu RZR XP 900 a Arctic Catu 100 HO je postaven hodně odvážně, novinka je schopná všechny své konkurenty pohřbít hned při rozjezdu. 976ccm V-Twin kapalinou chlazený Rotax se vstřikováním od Bosche využívá jednoduché horní vačky. Systém iTC se stará o minimalizaci vlivu řidičovy nohy skákací kolem plynového pedálu a optimálně dávkuje vstřikování paliva. Duální klíčky zapalování nabízejí řízení výkonu Standrd a Sport, Standard omezuje maximální rychlost na 70 km/h, u Sportu o se samozřejmě jedná o full verzi. Nechybí tu digitálně kódovaný bezpečnostní systému (DESS), takže klíče odpovídají ECU ochraně proti krádeži.
High-flow dynamiku poskytuje směs paliva a refererence o optimalizovaném systému sání. Skutečnou otázkou je, jak dobře bude všechna ta síla skutečně přenášena na zem? Přenos CVT nese energii do předních a zadních kol pomocí nového řemene, který je odolnější a lépe odchlazenější než tomu je u předešlých modelů. Duální výfuky zajišťují charakteristický zvuk, který je očekáván od tak silné mašiny.
Sportovnější podvozek, ocelový rám s revolučním a kompaktním (TTA) nezávislým zavěšením zadních kol, zlepšuje trakci a zároveň snižuje neodpruženou hmotnost. Progresivní podvozek zajišťují velké zdvihy 42 cm na každém kole.