QuadMania.cz

Designově si elektrický Outlander drží robustní charakter této řady a používá i podobnou techniku, tedy dvojitá A ramena přední a zadní nápravy, litá 14″ kola s pneumatikami XPS Recon Force, výrazné LED světlomety a ochranné rámy. Čistý elektrický pohon je zvýrazněný bílým lakováním a novým 5‑palcovým barevným displejem. V expozici byly vystaveny dvě verze, standardní a dvoumístná varianta Max s širším zadním nosičem. Zdvihy kol jsou 25 cm vepředu a 26 cm vzadu a suchá váha je na poměrně vysoké hodnotě 398 kg.

Motor je Rotax E‑Power, kapalinou chlazený elektromotor se špičkovým výkonem 48 koní (35 kW, trvalý výkon je 20 kW) ), maximální točivý moment je 72 Nm. Chlazená Li‑ion baterie má kapacitu 8,9 kWh, pomocí integrované nabíječky s výkonem až 6,6 kW ji ze zdroje Level 2 nabijete z 20 na 80 % za 50 minut. Dojezd je v ideálních podmínkách až 80 km, průměrný dojezd výrobce uvádí cca 50 km, což je na tak mohutný terénní stroj docela slušná hodnota, která bude stačit pro většinu pracovních typů využití. Stejně jako ostatní Outlandery umožňuje přepínání 2WD/4WD s předním diferenciálem visco-lock. Elektrický Outlander má režimy jízdy Work/Standard/Sport a tři úrovně nastavení brzdění motorem s regenerací energie.

Can‑Am svůj Outlander Electric prezentuje hlavnějako dokonalý pracovní nástroj pro farmáře, správce lesních či outdoorových areálů, lovce i nadšence, kteří chtějí tiché vozidlo s minimálními nároky na údržbu. Can‑Am směřuje i k homologaci pro Evropu, cena zatím nebyla oznámena.