QuadMania.cz

Úvodní informace o čtyřkolce:

Štvorkolka so značkovými doplnkami a s špz. Žltá farba kombinácia s karbónom. Vätšina vecí upravená podľa seba. Kupovaná v decembri v roku 2012. Mnoho ďaľších úprav ktoré sa chystajú v priebehu ďaľších dní,mesiacov nebudem prezrádzať ..

Zkušenosti, recenze, popis:

Štvorkolku som kupoval minulý rok v decembri. Kúpil som ju ojazdenú 300km. O štvorkolku nebolo starané.Kúpil som sadu nových gúm kvôli zlej prednej geometrii boli predné takmer hladké !
Skúsenosti s touto štvorkolkou : Prvý krát keď som sa na tom odviezol skoro som vypadol pri najbližšej zákrute. Geometria bola v kritickom stave. Pustili sme sa do toho a hneď to bolo o niečom inom ! Na štvorkolke sa nedalo pred tým chodiť max. 50-60km/h. Teraz v pokoji 90-110 km/h neni problém. Ďaľšia slabina štvorkolky bola elektrika. Káblovanie a čínske vodiče (palec dole) Pomenil som všetky dôležité vodiče hlavne v oblasti svetiel a podobne. Svetlá vôbec nesvietili, nakoľko bola parabola totálne spečená a káble obhoreté. Parabola dostala nový tvar a čisto nové káblovanie. Ešte k tým svetlám. Svietivosť tlmeného svetla 0bodov ! Do paraboly ktorá bola pôvodne tmavá sa dala vsunula zrkadlová plocha kvôli lepšiemu lomu a odrazu svetla, tak isto som dokúpil kvalitnejšie žiarovku od PHILIPS Xenon X-tremeVision. Svietivosť oboch svetiel sa zvýšila o 100% ! Biele prenikavé svetlo a kvalita sa nedá porovnať s predchádzajúcou skusenosťou. Ďalej čo by som chcel podotknúť je tvrdosť tlmičov ktoré som musel o polovicu závitu uvoľniť aby štvorkolka mala ako také pruženie. Bez povolenia tlmičov som na obrubník vychádzal so zdvihnutým kolesom viac hádam nemusím ani hovoriť.. Čo sa týka rámu a konštrukcii štvorkolka má veľmi dobrú stabilitu vďaka vätšej dĺžke a šírke ! Nakoľko bol predok širší o takmer 6-7 cm rozšíril som zadok o 3 cm na každej strane čo dodalo ešte vätšiu stabilitu a vzhlad štvorkolke. Tak isto boli na predných ramenách vybité silent-bloky ktoré neskôr nahradím bronzovými púzdrami, tak isto aj v zadnej kyvnej vidlici.
Ďalej by som chcel trochu k dizajnu. Opierka ktorá je za sedačkou nemala žiadny význam ani neplnila žiadnu úlohu v rámci pohodlnosti keďže sedačka je dosť krátka a opierka je od nej vzdialená dosť ďaleko ! Tak som ju nahradil 25litrovým značkovým kufrom SHAD ktorý plní význam či už batožinového priestoru alebo slúži ako opierka spolujazdca. K brzdovému systému nemám žiadne výhrady, brzdy sú chválitebné a brzdia prekvapivo dobre ! No ako som spomínal o štvorkolku nebolo vôbec starané čo má za následok spálený a zvlnený zadný kotúč aj s obložením, našťastie už to riešim.. Ďaľší problém ktorý ma trápil tj. pri 3,5 tis. až 4 tis. otáčkach motor strašne drnčal a trpela celá kosta. Nakoľko mi to nedalo spávať zistil som že čínsky kamaráti bohužiaľ nevyvažujú motorové súčiastky, kvôli tomu vätšina čínskych motorov má takéto problém, keď ide motor nad otáčky je to \"šepot kvetín\" ale keďže to už bolo neznesitelné a mne to osobne prekážalo pozrel som sa na uchytenia motora ktoré boli dotiahnuté silou ruky ! S citom som dotiahol všetky šróby vrátane celej kostry a pod. a podlepoval som ich lepidlom na závity ! To by boli asi odomňa také základné veci ktoré by mohli zaujímať nejedného fanúšika čínskych štvorkoliek ! Ďaľšie postrehy a veci budem časom dopĺňať...

Fotogalerie:

Hodnocení čtyřkolky (recenze,fotky)