QuadMania.cz

Ruku na srdce, kabiny jsou praktické, ale většinou moc krásy nepobraly. Tady je to ale světlá výjimka. Ať chodím kolem bugyny od CFMOTa jak chci, vypadá to dobře ze všech stran. Tedy prázdná klec je asi pořád o něco sportovnější, ale rozhodně to není kabina, která by z vaší bugyny udělala pojízdnou boudu. Kabinu tvoří přední a zadní sklo, střecha a dvojice pevných dveří. Na těch se mi líbí, že mají sklo po celé ploše a vy tak vidíte i se zavřenými dveřmi na zem okolo stroje. Kabina má plnohodnotnou výbavu a samozřejmě i homologaci pro silniční provoz. Nechybí tedy zpětná zrcátka, ostřikovač předního skla a stěrač. Přední sklo se dá pootevřít do polohy, kdy větrá, nebo naopak úplně utěsnit. Otevírací jsou i malá okénka ve dveřích. Důležitý doplněk je topení, které je součástí kabiny a je napojené na chladicí systém motoru. Je poměrně účinné a můžete ho využívat i jako ofuk předního skla. O pohodlí by tu tedy nouze být neměla. 

Když jsem mluvil o designu kabiny, chválil jsem ho, ale je tu i jedna moucha. Nedotaženě na mě působí střecha, která je vlastně úplně rovná a vypadá, jako by tam byla našroubovaná jen z nějaké desky. Funguje perfektně, o tom žádná, ale mohlo by to vypadat lépe. Určitě by to vyřešila třeba světelná rampa, která by tu krásně seděla. Jinak ale není celému systému co vytknout. Ostatně už je na trhu nějakou dobu. 

Jak to funguje?

V den, kdy jsem kabinu fotil, bylo venku okolo mínus dvou stupňů, takže když jsem viděl mašinu s kabinou, která stála vedle čtyřkolky, kterou jsme taky ten den fotili, hned jsem bral za kliku od dveří. Bylo to ale marné, dveře zamčené zevnitř. To je taky prima doplněk, kabina má celkem bytelné zámky, které alespoň odradí nenechavce, kteří by se chtěli do CFMOTa dostat. Vzhledem k plexisklové výplni to samozřejmě není ochrana dokonalá, ale každé zdržení dobré. Jak se ale říká, auto není trezor a čtyřkolka už vůbec ne. Ale zpátky k testu. 

Super je, že kabina nijak nezmenšuje vnitřní prostor a kromě toho, že máte okolo sebe další materiál, vás vlastně neomezuje. Je tu dost místa pro ramena a mám místo i nad hlavou. V side-by-side jsme jeli dva a prostoru jsme měli rozhodně víc než třeba ve Fabii. Drobná omezení máte samozřejmě po stránce výhledu. Pořád je to ale daleko lepší, než třeba v autě. Díky velkým sklům, proskleným dveřím a tenkým "A sloupkům" je z kabiny perfektní výhled a orientovat se v provozu není problém.