QuadMania.cz

První sportovní model side-by-side oslavil na trhu velký úspěch, protože jízda v této dravé buggině dokáže nabídnout pořádnou porci adrenalinu i na místě spolujezdce, jak jsem se sám přesvědčil před testem Polaris RZR. A koncepce nového čtyřmístného modelu vypadá hodně nadějně, zvláště pro americký trh, kde není problém najít pořádný volný kus pouště či hor na projížďku.
Základem RZR 4 je dvoumístná verze Ranger RZR, poháněná dvouválcem o objemu 800 ccm umístěným za sedadly. O dobré jízdní vlastnosti se stará odpružení Fox Podium X 2.0 se zdvihy 30 cm, o prostupnost terénem zase systém pohonu všech kol Polaris AWD, který automaticky připíná pohon všech kol v obtížných pasážích a při klidné jízdě nechává pohon pouze jedné nápravy.
Oba cestující vzadu před sebou budou mít k dispozici stejné madlo jako spolujezdec vedle řidiče, takže pilot se může bez obav pustit i do skoků a rychlých přejezdů nerovností. S celkovou šířkou 152 cm asi bude nutné dávat ještě větší pozor na případné převrácení než u dvoumístného RZR, také s celkovou hmotností 570 kg plus dvě osoby navíc asi bude mít osmistovkový motor o dost více práce.
Ranger RZR 4 bude dodáván v barvách závodních vozů Robby Gordona v seriálu TORC truck i NASCAR Sprint Cup.