QuadMania.cz

Jak oznámila společnost Bombardier Recreational Products (BRP), po čtyřech letech výroby, kdy se neotřelá tříkolka s litrovým dvouválcem dočkala roadsteru i sportovní verze (testovali jsme loni), se připravuje Spyder s hybridním pohonem. Na tom by nebylo nic až tak zvláštního, různá „ekologická“ vozítka teď frčí a hybridní pohon má už spousta aut (a taky třeba Piaggio MP3 125 Hybrid). BRP však hodlá vyvíjet zcela nový koncept hybridního pohonu, jež by měl omezit spotřebu benzínu o 50% a přitom produkovat poloviční množství emisí oproti nejmodernějším ryzím benzíňákům. A jelikož kvůli omezeným rozměrům Spyderu nelze použít stávající automobilové hybridy, pustí se kanadský Bombardier do vývoje vlastního agregátu. Prezident BRP José Boisjoli k tomu uvedl: „Naše motory patří mezi nejlepší na trhu. Ve čtyřkolkách nebo sněžných skútrech nic lepšího nenajdete. Nyní chceme vyrobit také co nejekologičtější pohon, kde vidíme velkou budoucnost.“ O tom, že BRP chystá s hybridem skutečně velký projekt, svědčí i fakt, že získala od kanadské vlády dotaci 6,1 mil. dolarů, přičemž BRP sama vložila dalších 5 milionů. Ve spolupráci s vládou a Univerzitou Sherbrooke tak vznikl třicetičlenný tým výzkumu a vývoje „Centre de Technologies Avancees BRP“, který by měl v následujících čtyřech letech na quebecké univerzitě pracovat na hybridním Spyderu. Jak ale tvrdí šéf centra výzkumu, profesor Alain Desrochers, jejich technologie neposlouží jenom pro pohon Spyderu. „Vývoj hybridu pro tříkolku přináší spoustu výzev. Musíme přizpůsobit celý motor, změnit chladící systém, snížit váhu, upravit design. Je toho tolik, že musíme vyvinout spoustu nových technologií a patentů, které se v budoucnosti široce uplatní.“ Na hybridního Spydera si však budeme muset nejméně čtyři roky počkat. BRP zatím zveřejnila jen první návrhy, jak by hybrid měl vypadat, po designové stránce však není nic jisté. Zástupci výzkumu a vývoje zároveň vyslovili odvážné přání, že by nový hybridní agregát měl poskytovat výkon srovnatelný s litrovým dvouválcem, který se v útrobách Spyderu skrýval dosud. V roce 2015 proto budeme hodně zvědavi, jak se Bombardieru ambiciózní projekt vydařil a jestli bude jeho hybridní motor skutečně tak inovativní a revoluční, jak vývojáři slibují.