QuadMania.cz

Zdravim co myslite do glada sem lil 10W50 plnou syntetiku muzu ted prejit na nakej levnejsi?? Utopil sem to a nechce se mi zas davat 900 Kc za olej...

Dud> Ahoj Dude, nedá mi to a musím reagovat: Píšeš, že máš 20 let praxe! Jak tedy vůbec můžeš uvažovat nad tím, že by jsi nalil automobilový olej byť syntetiku do kolky či motorky, kde máš společné mazání s převody?! Pro motory motocyklů, nebo chcete-li čtyřkolek zásadně nepoužíváme tzv. oleje se zvýšeným mazacím účinkem (SAE 5, nebo SAE 0W/40-50). Tyto oleje jsou vyvinuty speciálně pro motory automobilů, u kterých ani spojka,ani převody nepracují v olejové lázni. Cirkulace oleje v motocyklech je odlišná,a proto nejsou tyto oleje přípustné!
Nezlob se, že Tě musím poučovat, ale pokud si někdo přečte toto vlákno, tak bude mít pocit, že lze do kolky,či motorky nalít prakticky cokoli,od kudkoli, hlavně, když bude dobrá cena!
Plníme jen tím co předepisuje výrobce k danému typu v manuálu!

PS: Potom se vůbec nedivím tomu, že se tady najde vlákno,kde se diskutuje o poškozeném motoru po 5 000 km a dotyčný napíše, že je stroj pravidelně servisován?!

Citace | Odpovědět

mrtvolka> Dokud mrtvolko udržíš alespoň moč, tak je vše v pořádku

Citace | Odpovědět

Jirka-KTM> Ona ta situace není tak jednoznačná. Do spousty kolek se dá dát autovej olej zcela bez obav. Samozřejmě, když má výrobce odzkoušeno a doporučeno minerál 15w40 a naleje tam někdo 5w40 a je jedno jestli autovej nebo motorkovej, problém pak může nastat.
Co jsem měl tříkilo s kardanem a variátorem, tam jsem dával autovej a bez sebemenšího problému. Ono ani společné mazání s převody nemusí být takový problém - vyjma mokré spojky. Dokonce Honde Civic má předepsáno výrobcem do převodovky motorový olej 10w40 a fungje bez problémů. Samozřejmě je ale pro společnou nápň motoru a převodovky vhodnější na to určený olej.
Ale zase bych nezatracoval olej 5w40 ani do kolek - ale pouze pro ty, které jsou na to konstrukčně uzpůsobeny. jedná se většinou o Americký výrobce. Ono ve velkých mrazech ani s ničím jiným to pomalu nejde ani natočit. Ale to je jiná stránka věci.

Citace | Odpovědět

Podle tohoto článku je rozdíl v použití motorového oleje auto vs. moto.Pak už je to na každym z vás.
http://www.oleje.cz/...ft=main&page=moto_4t

Citace | Odpovědět

Nechápu proč nad tímto laborujete navíc když do kolky jde cca 2,5 litru oleje
Dávám to co je určeno výrobcem ti přece ví co tam má být .

To je to samé kdybych přemýšlel jestli by mi auto co má jezdit na natural jezdilo i na special jen proto že je o 2 kačky levnější

Citace | Odpovědět

Aligator-max> Souhlas

Citace | Odpovědět

Jirka-KTM> Čus Jirko.Jestli to někdo pochopil tak,že tam může nalít cokoli,tak se omlouvám,a samozřejmě že NÉ,ale můj zásadní postoj na téma,,oleje a 4kolky"jsem jasně definoval v mém příspěvku č.38.

Citace | Odpovědět

KaMiras : celkem srozumitelný článek. Záleží na motoru a koncepci té které kolky. Např. u Linhaje je v manuálu jednoduchý požadavek SAE 15W-40 SG a do převodovky, rozvodovky a diferáku SAE 80W-90 GL5, čili převoďák. Ale má samostatně mazaný motor a to ostatní - za to platí daň svou neutěsnitelností varia proti vodě (není spojen s motorem jako kus, jen hřídelí)

Citace | Odpovědět

KaMiras>Podle tohoto článku je rozdíl v použití motorového oleje auto vs. moto.Pak už je to na každym z vás.
http://www.oleje.cz/...ft=main&page=moto_4t

Citace | Odpovědět

caprighia> Jasně,každý výrobce kolky může mít jiný požadavky na použitý druh oleje kvůli konstrukci,jak píšeš.Nikomu nechci psát, aby tam lil ten či onen olej.
Většinou se tady debatí o tom,zda v těch olejích(auto-moto)je nějaký rozdíl a asi tam bude.Na životnost kolky to může mít vliv,ale taky nemusí.

Citace | Odpovědět

alesmoto>KaMiras>Podle tohoto článku je rozdíl v použití motorového oleje auto vs. moto.Pak už je to na každym z vás.
http://www.oleje.cz/...ft=main&page=moto_4t
Ten článek se tady ojevuje furt dokola!
Je v něm sice základ pravdy, ale je fakt hodně tendenční zaměřený na oleje určitého výrobce.

A tato tabulka je v odborných kruzích jistě pro zasmání:
Vlastnost Esterový PAO HC Ropný

atd...

Citace | Odpovědět

KaMiras> JASO už v době vzniku nebyla pro výrobce kvalitních olejů žádnou normou, pro kterou by svoje oleje museli nějak zlepšovat. A vzhledem k tomu, že tato norma už dlouho stagnuje a nevyvíjí se, jak by měla, tak její plnění není problém ani pro celkem obyčejné oleje obyčejných výrobců.
Tak že je jasný, že podle normy JASO se pozná celkem kulový - teda mezi kvalitníma olejema tutově.
Nebo JASO někdo za posledních půl roku inovoval tak, že by výrobci museli zamakat, aby se do nových zvýšených požadavků vešli????

Citace | Odpovědět

alesmoto> Tak to netuším.Ale zkusím o ní něco pohledat na netu,jestli ještě v dnešní době má nějaký význam se jí řídit.Každopádně bych se řídil doporučením výrobce kolky hlavně v záruční době,jak se tu už psalo.

Citace | Odpovědět

Aligator-max> Naprosto souhlasím, to je to kam jsem směřoval. Nespekulovat zbytečně nad ušetřením 150 kč, ale lít co předepisuje výrobce.
A pokud možno nepřetahovat zbytečně intervaly výměny oleje (i toto předepisuje manuál).

Citace | Odpovědět

Dud> V pořádku, je třeba si uvědomit, že se na takových fórech pohybují i lidé, kteří nejsou v těchto věcech zběhlý. Potom slyším na" kopci", jak podobnými názory mnozí argumentují. Na netu kluci psali, že to tam běžně lijí a nic se nestalo ( zatím!!!). Proto jsem chtěl jen upozornit, potom se nemusí řešit předčasně zadřené písty apod.

Citace | Odpovědět

Aligator-max,Jirka-KTM: Max.souhlas. Když už někdo chce ušetřit na tom že tam nalije auťáckej olej jen proto,že je o něco levnější a že to na něho taky funguje,tak si tam může nalít klidně Lukanu - to je přece taky olej a chvíli to taky fungovat bude(s vůní hranolků a spálenýho pístu)

Citace | Odpovědět

Jirka-KTM>Dud> V pořádku, je třeba si uvědomit, že se na takových fórech pohybují i lidé, kteří nejsou v těchto věcech zběhlý. Potom slyším na" kopci", jak podobnými názory mnozí argumentují. Na netu kluci psali, že to tam běžně lijí a nic se nestalo ( zatím!!!). Proto jsem chtěl jen upozornit, potom se nemusí řešit předčasně zadřené písty apod.

Citace | Odpovědět

quadrofoglio> Ahoj, těší mě, že s mými názory v zásadě souhlasíš, ale musím ti i přesto trochu oponovat. Píšeš, že se neřídíš pokyny výrobce, ale používáš mnohem kvalitnější oleje než doporučuje výrobce. Toto může být mnohdy kontraproduktivní. Vezmi si motor, který dostával celý život minerální olej, najednou se rozhodneš motoru "dopřát" a co se nestane. Naliješ syntetiku, která má mnohem lepší čistící schopnosti a k průseru není už daleko, zanesou se mazací kanálky a dále již nemusím popisovat co se stane...
Tvůj případ to pravděpodobně není, předpokládám, že víš co děláš, ale mohlo by toto působit opačným dojmem a laik by mohl narazit! Proto znovu, lít to, co předepisuje manuál (min. viskozitu). Na značce prakticky nezáleží.

Citace | Odpovědět

PetterS> Ta Lukane je dobrá, můj kamarád tím sice nemaže, ale jezdí na to již několik let místo nafty. Je to k nevíře, ale motor Š Felicie pořád drží. Když za ním chvilku jedeš, tak je to smrad jak z fritézy, ale jede!

PS: Zapoměl jsem zdůraznit, ten olej je již použítý (filtrovaný).

Citace | Odpovědět

zdar Prdi,co to tady a dalším vlákně neustále řešíte?? V manuálu od výrobce máte přece něco předepsanýho a řekl bych že je dobré se toho držet. Něco jsem tu četl o obyč motorovým oleji 10W40, ale vemte v potaz otáčky motorů!! Takže jednoznačně olej předepsaný, nebo nejlépe pro motorky, kde otáčky jsou poněkud vyšší,tak jako u kolek v terénním záběru

Citace | Odpovědět