QuadMania.cz

Na poměrně velkém stánku plném skútrů mělo Kymco akorát tři čtyřkolkové modely, ale není se čemu divit. Na rozdíl od amerického trhu jich na tom evropském víc neprodává. A přestože nejmenší třístovku už ve světě představilo s novým designem, v Miláně ještě stálo to MXU 300 v té stávající podobě, akorát v novém barevném provedení kombinujícím šedou barvu s limetkovými doplňky.

Protiváhou malé třístovce je dlouhodobě největší MXU 700 vybavené silným jednoválcem, který z objemu 695 cm³ dává 46 koní, jež čtyřkolku dotlačí až na 98 km/h, a to vše zcela legálně i s homologací T3b díky ABS, které tohle átévéčko má odnepaměti. Vystavena byla verze Explorer, což je novinka pro rok 2026 s jiným designem LED světlometů, velkým 7" displejem, bezklíčkovými zapalováním a podvozkem prodlouženým o 15 cm.

Tou největší novinkou ovšem je prostřední motorizace, MXU 550 ve verzi Long. To byste od sedmistovky Explorer měli problém rozlišit, protože design je stejný, na první pohled se můžete orientovat snad jenom podle kol, která zůstala 12", zatímco sedmistovka má velké čtrnáctky. Jinak i tady je jiný displej a samozřejmě komfortní sezení ro spolujezdce díky prodloužení, konstrukčně je tahle pětpade úplně novou generací.