QuadMania.cz

Zdravím,
pročetl sem příspěvky a nenašel sem, že by tuhle závadu někdo řešil.
Motor běží na volnoběh jak hodinky, ale když přidám plyn tak se motor začne hádat, střílet do výfuku a chcípne.

Karbec venku a vyčistěn - nic tam ani nebylo
Nová svíčka, kontrola podtlakového kohoutu nádrže, nový benzín, ventil sytiče není zaseknutý, podtlakové šoupě v karburátoru funguje- membrána ok, mezikus připojení karburátoru není prasklá.

Nesetkal se s tím, někdo? S kolkou sem přijel z vyjížďky odstavil sem a po týdnu co stála v garáži tohle.
Předem díky moc

Skus na karburatore nastavit zmes srobovakom. Najprv srobu vytoc uplne dolava (zaroven pocitaj na kolko otacok to bolo nastavene) a nasledne ju pootoc srobovakom 2 a pol otacky (to je standardne nastavanie pre LTZku). Taktiez by som skusil jednoduchy trik, v pripade ak mas na boxe vzduchoveho filtra veko, tak ho dat dolu resp. opacne, nasadit ho. Tymto mozes zistit, ci ma stvorkolka malo/vela vzduchu. A poslednym riesenim moze byt hlavna tryska, neviem ci tam mas nejaky otvoreny vyfuk, zvody, filter (bolo by dobre napisat). Ja mam moju trosku poupravovanu a mam tam 150 hlavnu trysku (130 je original z vyroby). Napis aku tam mas teraz. Ked sa meni pocasie zima/leto, motor funguje taktiez inak, kedze je ina hustota/teplota vzduchu a vsetko to moze vplyvat na zmes v karburatore, tym padom moze byt bud bohata alebo chudobna.

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Vypadá to na problém s přívodem paliva nebo se zapalováním při zátěži, protože na volnoběh motor běží normálně. Zkontroloval bych zapalovací cívku a trysky, protože příznaky tomu odpovídají.

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Může to být klidně problém v přívodu paliva nebo zapalování pod zátěží. Na volnoběh motor nepotřebuje tolik směsi, ale jakmile přidáš plyn, musí karburátor dodat víc a pokud je někde ucpaný kanálek (hlavní tryska, emulzní trubice), motor začne střílet a zhasne. Zkontroloval bych ještě jednou hlavní trysku – i mikroskopická nečistota dokáže udělat přesně tenhle efekt.
papa's freezeria
Další možnost je slabá jiskra při vyšších otáčkách – zkontroluj kabel ke svíčce, fajfku a případně CDI jednotku. Pokud máš možnost, zkus jinou svíčku nebo celé zapalování.

Ještě se podívej na přívod vzduchu – zanesený filtr nebo netěsnost může rozhodit směs. A pokud kolka stála týden, někdy se v karburátoru usadí kondenzát nebo guma z paliva, takže vyčištění trysky a kanálků ultrazvukem bývá jistota.

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