QuadMania.cz

Pekny den ve spolek,

ted jezdim bandita 600, chci si ale k nemu koupit nejake enduro, skoro na 100% rozhodnuty pro Husqvarnu TE 630...rikate si spletl jsem si asi fora, ale kousek jsem se svzel na 4kolce(nejaka cina z bazaru) ale docela se mi to zalibilo. Enduro jsem chtel na zabavu v terenu, ale i jako hlavni dopravni prostredek po meste. Myslim ze 4kolka teren splni i mozna lip nez enduro ale bojim se o dost vetsich servisnich nakladu na provoz a udrzbu, nehlede na to ze po meste si s ni asi moc nezajezdim. Neni tu nekdo kdo ma/mel treba oboji a muze srovnat? Cena tak do 200.000,- a koukam po can-amu renegade...

Diky za nazory...

když quad(enduro) tak Yamaha Raptor 700

Citace | Odpovědět

Asi ti moc nepomužu ale něco napíšu.
Myslím že každé má něco do sebe, i quad a enduro. Třeba na canamu zažiješ brutus věci ale to taky na Husce. Já bych nejrači měl oboje
Ideálně si oboje pujčit na celý den a zkusit stím jezdit tak jak by sis představoval a co ti víc padne do ruky.

Citace | Odpovědět

Pokud nebudeš mít problém s tím že budeš mít věčně pochroumaný kosti tak enduro.

Citace | Odpovědět

Řezňa-> no to by bylo asi ideal, ale husku mam domluveou tak na 2h dyl pry ne, nenaji ji jako predvadecku takze to je fakt jen jako ze vazny zajem o koupi vuci cely cene moto. Can-am ani nevim kam se na to jit v praze zeptat. Oboje asi nej...ale ty prachy sou svine...

Citace | Odpovědět

Nemusíš brát zrovna Can-am, pujč si třeba toho Raptora. Myslím že někdo z prahy má nějákou kolku a když se snima domluvíš někdo by moh pujčit.

Citace | Odpovědět

sq ti půjčí Polárku a jediný starosti který ti zbydou budou ty jak se šteluje nemocniční postel

Citace | Odpovědět

Taky fakt...ale zase bych uz to rovnou vyzkousel a kdyztak vzal. No spis mi slo taky o ty naklady na provoz u ty 4kolky...protoze moto znam, ale toto by bylo uplne neco jineho.

Citace | Odpovědět

Pokud koupíš třeba Raptora tak by to mělo vydržet, klasika jako gumy, řetěz, oleje atd no jako na motorce, jen na kolce máš ještě kuláky a asi víc ložisek jinak nic extra.

Citace | Odpovědět

Jezdil sem Lc4 62O a teď mám Renegada... co tě zajímá

Citace | Odpovědět

kolka do terénu stokrát lepší než enduro, s kolkou je jedno jak skočíš do pole, jedeš hlava nehlava,na enduru musíš přemejšlet abys nevzal kolej podýl, najedeš blbě na kámen a složíš to. Ve městě na kolce nebudeš tak ouzkej abys projel mezi autama na semafor a komfort jízdy na silnici pokud tam nemáš silniční gumy neni moc zážitek.měl sem motorku a raptor mě uplně dostal,měl sem rád a pořád mám rád enduro,ale když sem se párkrát svez s lidma co jezdili na 4X4 tak sem zjistil že brutální terén mám taky rád tak sem šel do rencka a mám vše co potřebuju.

Citace | Odpovědět

Řezňa-> no ja bych spis 4x4 tak tam jestli to neni jinak...ten variator atd.

Bars> zajima me...no jak sem asi uz zjistil kolka bude lepsi na teren. Ale na ty silnici budu taky pomerne casto tak navim jak bych to na kolce zvladnul to mesto a obcas treba nejaky presun po silnici treba do 30km...A co treba spotreba? Bezna udrzba? Co te vychazi draz?

rychlejjezdec> ten teren me je asi jasny...proste je to stabilnejsi a tezsi. Pro tu kolku hraje pro e ze obcas jedu ve dvou a to na kolce bude prijemensi, ze?

Citace | Odpovědět

U 4x4 máš ještě manžety, oleje do kardanu. Variátor vydrží docela hodně takže vpohodě. A spotřeba je rozhodně vyšší než na moto.
Já už na tohle nejsem ta pravá osoba, tady kluci o tom ví o dost více.

Citace | Odpovědět

Provoz je dražší u CA (spotřeba, gumy... kolik přesně nevim, radši to nepočítám) a co je lepší musíš zkusit sám. Každý se řídí jinak a třeba v bahně a sněhu je lepší kolka, ve výjezdech motorka.....

Citace | Odpovědět

řezňa> kurňa ty jsi to trefil teda čas 00.00 a 12 příspěvek

Johny89> 30 km je jak nic pro kolku po silnici toho se neboj,na sportce počítej bude vždy méně místa a pohodlí jak na užitkáči

užitkáč určo vždy větší spotřeba než sportka s řazenim

užitkáč = větší údržba než u sportky

Citace | Odpovědět

Chceš spíš 4x4 ... no tak počítej se spotřebou od 10 litrů výš... přesuny do 30 km v pohodě a po městě udělš trochu parády jak s nablýskanou tak zasviněnou kolkou

Citace | Odpovědět

na renckovi ve dvou,nic moc na silnici v klidu možná a v terénu bych za sebe nikoho nevzal, na raptoru ani omylem přidáš a jedeš rovně.Náklady sou vyžší o gumy a občas trhneš manžetu,jinak snad víc ani ne.ale ten pocit za to stojí

Citace | Odpovědět

rychlejjezdec>kolka do terénu stokrát lepší než enduro, s kolkou je jedno jak skočíš do pole, jedeš hlava nehlava,na enduru musíš přemejšlet abys nevzal kolej podýl, najedeš blbě na kámen a složíš to.

Citace | Odpovědět

Johny89: Nerad se do těchto diskuzí zapojuju, ale měl jsem civilní enduro od KTM a mám quad od KTM. Náklady na povoz sportovní čtyřkolky jsou zhruba 3x větší, u pracáku to bude tak 2x tolik. Ve městě to taky není to pravý ořechový, na druhou stranu Huska není levná, tak když pořídíš ATV, zbyde ti ještě na skútr.

Citace | Odpovědět

Počítej s tím, že třeba s pracovní čtyřkolkou, budou tvé provozní náklady cca 2 - 2,5 x vyšší než u motorky. Ale zase pracovní čtyřkolka umí přitáhnout třeba dřevo z lesa (i když v tomto konkrétním případě roste spotřeba do závratných výšin). Pro mě, jako majitele silniční motorky je utrpení, když na kolce mám jet po silnici víc jak 5 km. Pro silniční ježdění je asi 4kolka ta nejhorší volba (sice je to něco mezi motorkou a autem, ale zůstaly jen nevýhody)Až se budeš rozhodovat, co si pořídit, vem taky v potaz, kde bydlíš a zda budeš mít s kolkou kde jezdit. Protože díky aktivitě některých jedinců a stále se zvětšujícímu počtu 4kolkářů, je stále obtížnější někam vyrazit bez následků. Ale u mně konkrétně to dopadlo tak, že jsem si k motorce koupil ještě Blada a motorka víceméně stojí v garáži.

Citace | Odpovědět

Píšeš že chceš jezdit ve dvou , ale Renegáde je otypován jako jednomístný !

Citace | Odpovědět

Aligator-max>rychlejjezdec>kolka do terénu stokrát lepší než enduro, s kolkou je jedno jak skočíš do pole, jedeš hlava nehlava,na enduru musíš přemejšlet abys nevzal kolej podýl, najedeš blbě na kámen a složíš to.

Tak to s tebou moc nesouhlasím nebo jezdíš jen po rovné louce a pak to teda beru.A nebo jsem tela z moravy co neumí na kolce jezdit

nechápu jak si z mýho příspěvku vypozoroval že jezdim akorát po louce,neměl si vlčí mlhu dyž si to čet?

Na motorce si člověk neodpočine pokud se jede ostřeji na kolce se dá nějaká ta skulinka najít ale každé má své kouzlo jak motka tak kolka

Citace | Odpovědět

Leos2> v TP mám 2 místa.

Citace | Odpovědět

Diky moc vsem, odpovidat kazdemu uz asi nedam. Vzal jsem si z toho ze bych ji mel nejdrive poradne zkusit, potom zvazit zda to utahnu financne, ale to myslim ze ano, pokud to nema nejak extra narocny pravidelny servis.

Ted jeste konkretne k tomu Renegade > jaka je pravidelna udrzba krom oleje do motoru a techto zakladnich kapalin co jsou i na moto. Odpada treba i retez ale zase je tam variator. A delka servisniho intervalu je jaka? Jezdi to na motohodiny nebo kilometry? Se spotrebou bych teda pocital 10+ na sto. No a kdyby byly treba podrobnejsi zkusenosti majitelu tak budu jen rad.

Kazdopadne diky moc, docela jste mi upravili pohled na vec, takze

Citace | Odpovědět

Johny89>ještě musíš počítat s pravidelnou výměnou olejů v obou diferácích,ale to není až tak finančně náročný.Co se týká varia,tak na něm se mění většinou jen řemen,ten sice stojí okolo 3.000,-,ale jeho životnost je,pokud do varia nenasaješ vodu z blátem,taky poměrně dlouhá.Pro provádění servisu jsou rozhodující motohodiny,na renu si je najdeš na displeji.Intervaly servisu budeš mít v manuálu,protože ty se mění v závislosti na najetých motohodinách.Já si servis dělám sám,takže do manuálu moc nekoukám,ale vím,že olej v motoru, pokud máš kolku zajetou a nejezdíš závody,tedy motor extrémě nezatěžuješ,vydrží i dvakrát tolik než uvádí manuál.

Citace | Odpovědět

agent.OO7> Tak ta udrzba dle manualu nevypada tak strasne, treba olej s filtrem kazdych 100 mth nebo 3000km. Jen teda nevim podle ceho se urci jestli dle mth nebo km.

Citace | Odpovědět

Mám renegade i KTM 450 EXC. Náklady na údržbu +/- stejné, zábava: KTM vede. Čtyřkolka má plusové body za to, že se dá používat celoročně. Tak si vyber ..... Ber enduro.

Citace | Odpovědět

Fšechno má svoje,jak motorky tak kolky,sám se nemůžu už dva roky rozhodnout,bohužel každá věc má své kouzlo,a tak jak už tu někdo psal,nejlépe je obojí,tak i když mám jen chinu(zatím bez velkých problémů)chcu pohodlnou cestovní motku

Citace | Odpovědět

No prave to je ten problem, fakt nevim. A nezjistim dokud to neprojedu a stejne to bude dilema. Nekdo rika ber enduro, ze je vis univerzalni, ale zase v zime si moc neuziju, to ta kolka bude lepsi...

Citace | Odpovědět