QuadMania.cz

Ahoj,
poradí mi někdo seřízení odstředivky na tomto stroji?
Měnil jsem komplet(Je to poloautomat,jedná se o buben se čtyřma odstředivýma paknama)odstředivku a po namontování nemohu doštelovat prokluz s rozjezdem.
Jediné štelování které odstředivka má,je na víku odstředivky,kde jsou dva šrouby z čehož jedním jak jsem pochopil se šteluje vidlička řazení a druhým záběr odstředivky.
Bohužel mi nejde doštelovat,aby při zařazení kolka stála a po přidání se rozjela.Bud při zařazení kolka ihned jede,nebo naopak prokluzuje a pořádně se nerozjede.

Jediné co mne napadá,že si musí obložení sednout,ale popravdě mi to úplně nesedí.Neřešil někdo tento problém??

Zdar,to vypadá,že máš podobnej stroj co sem mněl já bohužel ti neporadím,mně tohle dělaly v kawasaki servisu,komplet nová spojka... Já mněl KEF 300 pěti kvalt se spátečkou jelo to malinko přes kilo a můžu říct že na ní se slzou v oku vspomínám

Citace | Odpovědět

Podle motoru to vypadá,že by to mohlo být stejné
Nic méně není to můj stroj,mám ho na servis,ale nikdy jsem se s tím nesetkal,že bych to měnil a ladil,takže je to tak trošku oříšek i když věřím že to nebude nic složitého,jen nějaká finta kterou jsem přehlédl,nebo si prostě ty pakny musí sednout jako když se zajíždí obložení.

Každopádně každá rada nad zlato

Citace | Odpovědět

phaser-kfx> tady je cely manual v anglictine online

http://www.scribd.co...-a-04-service-manual

strana 98, serizeni spojky

sundat kryt, povolit sroub A, utahovat B dokud nejde ztezka a pak v protismeru dokud nejde ztezka. nakonec zajistit A-ckem.

Citace | Odpovědět

Konečně něco čeho se chytit,ale zrada je v tom,že systém je stejný.spojka,odstředivka, jenže štelování je tady na té co mám jiné.Štěluje se to s nandaným deklem a z venku jsou pod víčkem dva šrouby.Jeden(spodní) ladí vydličku řazení,která je v deklu zasazená.Druhý(šikmo horní) utahuješ a když začne jít ztuha,začne zabírat spojka,ale prostě mi to nejde vyštelovat.Bud zabírá furt a hned jede,nebo prokluzuje i při přidání a pořádně nejde do tahu.Kde najít ještě jiné manuály prosím?Toto by měl být nějaký rok 1990.

Citace | Odpovědět

tak to je pekny veteran, se zaclo vyrabet 88, v uzivatelskem manualu je nicmene nastaveni stejne jak to, co jsem postnul

stejny problem resili zde:

http://www.kawasakim...f300-c11-1999-a.html

je tam sice popsano cim by to byt mohlo, ale uz bohuzel ne cim to nakonec bylo

Citace | Odpovědět

phaser-kfx> tady jeste navod serizeni s tema dvema srouby, melo by to byt na ten model

Remove the two screws on the cover(should say clutch release on the cover)Loosen the upper locknut.Turn the adjusting screw clockwise one turn,then turn the screw back counterclockwise until it becomes hard to turn.Tighten the locknut without changing the adjusting screw position.Install the adjusting screw cover.It is not necessary to adjust the lower screw.Hope this helps.

Citace | Odpovědět

joojo,je to 88 nebo 89

jdu na to mrknout,musím to nějak dořešit.Každopádně jak to vyřeším tak sem napíšu čím a jak to bylo.

Pokud to nepůjde,budu sem psát zas

Citace | Odpovědět

jestly chceš mám manualy na klf 4x2 myslím že to bude stejny.

Citace | Odpovědět