QuadMania.cz

Založil jsem tohle vlákno aby se zde netovřili zbytečná. Pište vaše skušenosti a vychytávky. Ptejte se na vše.
Manuál tu: http://www.ulozto.cz/7848696/manualinhai-pdf
Katalog náhradních dílů tu: http://www.ulozto.cz...i260h-parts-book-pdf
Katalog dílů Linhai 400: http://ulozto.cz/xsG66w2b/katalog-400-pdf
Katalog dílů Linhai 500: http://crossfiremoto...hicle-Parts-List.pdf
Vyřazení omezovače: Odpojit krabičku pod plastem před řídítky, krabička má nápis SPEED LIMITED, dá se to vyřešit i vypojením zadního konektoru na převodovce, efekt stejný. (POZOR! přestane fungovat ukazatel zařazené rychlosti!)
Svíčka: NGK DR8EA, nebo DR8EAD, popř. Brisk B12S, DENSO X24ESR-U 4101
Odblokování CDI: (pouze pro některé typy CDI): Odmontovat CDI (je přišroubované pod předním plastem před řídítky, vpravo nahoře - pohled čelem ke čtyřkolce), z druhé strany bude čouhat drátek -> drátek přestřihnout a zaizolovat.
Ložiska v nohavici zadní osy: 2x 6206Z
"Kuchání" výfuku: viz. strana 3
Úprava podloží stupaček: http://zaks.rajce.idnes.cz/Uprava_stupacek/
Oleje: motor 10W-40 polosyntetika, převodovka, rozvodovka SAE 80W/90 GL5 nebo obyčejný převoďák PP80 nebo 90.
Chladící kapalina: jakákoliv neagresivní vůči hliníku (většinou zelená barva)
Radlice na sníh str. 89
Úprava nosiče + přední rám Linhai 420: viz. strana 148
Úprava variátoru: Lze zkrátit trubku ve variátoru, ale zkracovat se smí pouze ty, které mají z výroby 62,5 mm, ty které jsou z výroby kratší nikdy nezkracujte!! Obrázek na straně 313.
Nastavení rozvodu motoru:

Displej Linhai 400 str. 247

Naposledy editováno 27.11.2020 20:21:31

Právě ten původní majitel ve mě nevzbuzuje důvěru. Zase musím uznat,že od doby,co jsem kolku koupil,se její vlastnosti hodně zlepšily. V průběhu pár dní nafotím nějaké detaily mých úprav. Taky se chci pochlubit

Citace | Odpovědět

Koukám,že "montecristo" bydlí kousek. Doufám,že budu mít tu čest se někdy potkat

Citace | Odpovědět

MurphyOPC> možná jo

Citace | Odpovědět

JARDAQUAD> no tak tu je to foto

Citace | Odpovědět

focustddi> Hele to je nějaká kopie Linhaie to má všechno trochu jinak. Chladič, motor, rám, variátor, převodovku, airbox . . . je na tom vůbec někde nápis Linhai??? Model z roku 2005 mám, a takle nevypadá Ale samozřejmě mohli udělat verzi pro jiný země, ale tohle je tak jiný, že tomu moc nevěřim . . .

Citace | Odpovědět

taky na to tady s Jardou koukame a študujem co to vubec je

Citace | Odpovědět

při blžšim shledaní sou stejny akorat ty zlaty plasty a vzorek pneu jinak je všechno jiny
přední nosič
držak přednich světel
přední ramena
nožní pedal
zadní nosič
tahla řazení
umistění rozvodovky a tlumiče
.
něco takovyhodle taky dělal Bashan

Citace | Odpovědět

JARDAQUAD> Jardo i ty plasty sou jiný, hlavně je to vidět na tý přední díře pod nosičem . . . prostě nějaká čínská kurva okopírovala jeden nejlepších strojů svý doby

Citace | Odpovědět

http://motorky.hyper...0cc-automat-nabidka/

Citace | Odpovědět

focustddi> Kdes to vzal?

Citace | Odpovědět

ešte aj tu mam niečo,som zvedavý čo to vlastne je?

Citace | Odpovědět

focustddi> To je elektrárna . . . nechci Ti do toho kecat, ale jestli to nepoznáváš tak bych to dál už nerozebíral

Citace | Odpovědět

elektrarna je ve všem skoro stejna
3fazovej altik s pernamenntnim magnetem a snimač

Citace | Odpovědět

kúpili sme to od jedného mladíka z východu sk. tvrdil a aj inzerát mal na linhai 260,dal mi k tomu aj papier zo servisu kde je napísane že je to linhai ,pred kúpou sme to poriadne prevetrali a kedže to išlo tak sme to aj brali,lenže doma asi po 20 km sa večer odstavila a ráno už nešla naštartovať ,nedavala iskru,po dlhom špekulovaní som prišiel na to že je to snimač iskry tak som ho aj objednal ale vôbec nepasoval,potom som našiel inzerat na linhai a tam bolo že je to journeyman a ten že je cf moto a zrazu som našiel snímač ktorý mi pasoval-cfmoto
týmto chcem pekne pozdraviť aj bývaleho majiteľa atv že si dal presmerovať moje číslo
kedže spomínal že je tu registrovaný

Citace | Odpovědět

focustddi> Tak alespoň že Ti to neprodal jako Kawasaki Blblej vtip já vim. Jenom upřesnění k těm značkám: Journeyman je česká společnost, dovozce a distributor. Linhai a CF MOTO jsou čínské značky - výrobci 4kolek. kteří mezi sebou na poli 4kolek nemají mnoho společného.
Takže pokud Ti na Tvýho Bashana nebo kýho čerta nepasuje čidlo Linhai, ale pasuje CF MOTO, řekl bych že je to spíše náhoda než že by bylo vyřešeno To píšu jenom proto aby ses na to nespoléhal, protože jiné věci od CF MOTO Ti na to pravděpodobně pasovat nebudou . . .
Podle mě je klíčový zjistit výrobce stroje, pak už víš co objednávat za díly. Zkusil bych prolézt katalog kole tady na QM a kontaktovat lidi s podobnejma strojema o informace . . .

Citace | Odpovědět

focustddi> Ahoj. Asi bys měl mít někde na rámu štítek,kde bys měl zjistit výrobce.

Citace | Odpovědět

Už jsem viděl spoustu Linhajů, Delta Force a podobných klonů, lišili se málo i hodně, ale jedno měli vždy víceméně společné - motor. Toto jsem ještě neviděl (já vím, vaši piču jsem také neviděl a věřím že ji máte ), ale zajímalo by mně, co to je za motor a kolik to má vlastně obsah atd. Hlavně že to jezdí

Murphy : Jestli ti to reálně jede cca 70, tak to je docela OK, to je podle Linhaj tacho skoro 80. Stačí lehce sjetý řemen a lehce opotřebené řemenice - mně to v cca 5000 najetých km už jelo jen cca 76 km/h dle tacho (čili skutečnost pod 70). Po výměně řemenic a instalaci Multivar variátoru se z kopce dostanu na max. 92 tacho (a řemen už trochu šoupe o plastový kryt varia, jemně, je to tedy opravdu maximum, jaké lze dosáhnout) Vše při omezovači, který omezuje v cca 7600 - 7800 ot., ovšem jeden čas mi omazoval až v 8200 ot. Nevím ovšem, jestli jen nekecal otáčkoměr.

Citace | Odpovědět

caprighia>8200ot/min. to už je skoro závodní stroj

Citace | Odpovědět

caprighia> To vím,že ta rychlost 70 je celkem v poho. Jen mě trápí,že mám ještě 1000 ot. rezervu. Variátor už mám také Multivar,kevlarový řemen Malosi a nové válečky orig.Linhai. Na "L" mám někdy pocit,že se to chce při rozjezdu postavit na zadní. Ale když dám "H",tak ten rozjezd je tak trochu vlažnej,než se to rozpohybuje. Ale bývalo hůř. To se to rozjíždělo jako trolejbus: vysoké otáčky a žádná reakce. Musel jsem koupit novou spojku s bubnem. Bylo to sedřený až na hliník.

Citace | Odpovědět

MurphyOPC> Lepší tisíc otáček rezerva než časem ojnice skrz blok

Citace | Odpovědět

MurphyOPC>caprighia> To vím,že ta rychlost 70 je celkem v poho. Jen mě trápí,že mám ještě 1000 ot. rezervu. Variátor už mám také Multivar,kevlarový řemen Malosi a nové válečky orig.Linhai. Na "L" mám někdy pocit,že se to chce při rozjezdu postavit na zadní. Ale když dám "H",tak ten rozjezd je tak trochu vlažnej,než se to rozpohybuje. Ale bývalo hůř. To se to rozjíždělo jako trolejbus: vysoké otáčky a žádná reakce. Musel jsem koupit novou spojku s bubnem. Bylo to sedřený až na hliník.

Citace | Odpovědět

Tak mezi 300 a 400 je zanedbatelný výkonový rozdíl a přinejmenším z kopce by měly jet stejně rychle, protože vše ostatní je stejné. (nevím jestli je nějaký rozdíl v převodu vzadu mezi modelem s kyvkou a modelem s nezávislým pérováním). Každopádně jsem nikdy na rovině žádné třístovce která byla v cajku neujel. Podle všeho ti to tedy točí o 1000 méně a já prostě nerozumím proč jen při jízdě a ne také na volnoběh. Linhajů je všude spousta, zkus ještě vydyndat u někoho zapůjčení CDI, to je práce na pár minut. Já tedy ještě jedno mám, klidně půjčím, ale jsi kapku z ruky. U mně Multivar hodně zlepšil, ale teprve když jsem vyměnil ještě tu protiřemenici (větráček), tak to bylo na 100 %. Vyjedou se tam drážky a řemenu se pak nechce nahoru.

Citace | Odpovědět

caprighia> To s tím CDI není špatný nápad. Soused má Linhai 280,což je naprosto stejný motor. Ale proti mě mu to jede živěji. Myslím,že mi to půjčí,dělám mu mechanika tak asi nebude problém.

Citace | Odpovědět

Jinak řemeničky mám v pořádku.

Citace | Odpovědět

Alespoň vyloučíš jednu možnost Jinak kontrola varia je jednoduchá, při sundaném krytu a neutrálu to lehce vytočit aspoň na 6000 ot a koukat, jestli řemen vyleze těsně nad hranu řemenice (nebo aspoň na úroveň) je to OK.

Citace | Odpovědět

Ale to mazání na kliku vymysleli dobře.

Citace | Odpovědět

caprighia> hladal som vinko alebo štítok ale nič som nenašiel,tu je snímaš na linhai http://www.auto-moto...yrb=73908&akc=detail a tu je ten ktorý mi pasoval http://www.minibikem...10033000-p-5162.html ,ked sa pozriem na súčiastky čo ponúkaju na cfmoto tak sú totožné s mojími,atv zatial nejde lebo ked ju točím tak 5 sekund ide a potom zhasne,ked pozriem na sviečku tak je sucha mal som von aj karburátor ale vyzeral ok.neviem zatial čo tomu je,skúste niečo?
PS,ak bi náhodou niekto potreboval snimač iskry na linhai tak mam ich u seba

Citace | Odpovědět

Vario jsem měl už tolikrát otevřené,že mi to nedělá problém.
Taky jsem trochu poladil výfuk. Předělané svody a koncovky z TDM 800. Má to dobrej zvuk. Žádnej kravál,ale brumlá jak větší obsah.

Citace | Odpovědět

focustddi> Co přívod paliva mezi nádrží a karbcem? Vypadá to,že spálíš to co je v karburátoru a nestíhá se doplnit. Třeba něco přicpaný. Jen nápad,jak se posunout.

Citace | Odpovědět

MurphyOPC> Tet jsi si odpověděl sám. Laďáček bude ten problém s max otáčkama, bo otevřením jsi stratil výkon ve špičce otáček, takže tolik nevytočíš. Pojede to líp od spodu ale vršek bude chybět. Výfuk není roura od kamen, každej obsah chce svůj odpor výfuku

Citace | Odpovědět