QuadMania.cz

Protože to mnoho čtenářů zajímá, uvádím zde stručnou specifikaci našich závodních strojů.

Závodní Gladiator 510RX r.v. 2007 v počtu dvou kusů.
Sériový rám, pouze opravy karambolů a provozních vad.
Odstraněné vše zbytečné (světla, elektrika, 4WD náhon, a další drobnosti).
Výfuk přímý, závodní, tlumiče závodní, neb původní závodily pouze 10 minut.
Pneu s jiným vzorkem, některé sady kol s jinýmy ráfky.
Motor, jeho elektroinstalace, karburace i sání jsou sériové. Na jednom motoru zkušebně namontován chladič oleje. Tato úprava byla bez vlivu na funkci.

Takže abych to shrnul:
Sériový motor, sériový rám i ramena, sériové plasty. Pouze věci, které jsou pro závod nezbytné jsou vylepšeny. A jsou to dva roky staré stroje. Slouží, fungují a občas drtí konkurenci (již dvanáctkrát nebo třináctkrát).

Pokud se chcete na cokoliv rozumného zeptat, rád vám odpovím.

Tak Ostravu jsem vynechal, pac to bylo daleko. Asi jsem o dost prisel, podle fotek to bylo super, i kdyz zima a bahno.
A hle, ono se rozhodlo o mistrovi! Gratulace! Gladiator je Gladiator!
A Martin Malat, k tomu uz ani nema cenu neco rikat, mistr mistru!

Citace | Odpovědět