QuadMania.cz

Ahoj všem,
jak už psal kolega na tomto foru o výběru kolky - I já se rozhoduji a to mezi Journeymanem 530 event.X5,polarisem 500 X2 a Can-Am Outlander Max 400 event 500. V celém foru je spoustu pro a proti - budu jezdit cca 3-4x do měsíce žádná velká zátěž. Mám ale pocit že z hlediska kvality je nejvýš Can-Am pak Polaris a poté Glad 530/X5. Potřebuju "bezúdržbovou" kolku které nebude vadit že bude v některých měsících víc stát než jezdit. Glada seženu za 90-100tis a Can-Am + Polaris za 150tis. Vyplatí se mi tento rozdíl?chci si jí také nechat dlouhodobě....Díky za Váš tip i názor, jo a měřím 2metry Vojta

Naposledy editováno 19.02.2011 00:13:02

Taky jsem před rokem řešil podobný problém. Záleží na tom co má být "jezdit 3-4x do měsíce". Nejlepší je si na to sednout, přečíst si pár příspěvků na fóru, případně se poradit s někým známým, kdo má jinou značku a jezdí na společné výjížďky. Já jsem měl to štěstí. Šťastný výběr.

Citace | Odpovědět

Dinlicenthor>slezak.z:ano píšeš to pěkně, vyndali kardan a přední náhon, jinak stejně jako všichni ostatní vytáhli světla, co se ti na tom nezdá, je to kolka jako každá jiná a nemá žádné úpravy, přesto několikrát vyhrálam žádný klam tady nevidím, sám na jejich kolkách jezdím od začátku už pár let a kolky sloužej jak maj, díly nestojej raketu, nekurvěj se ramena a netrhaj se rámy jako u předraženého CAN,ano CAN je super kolka pro někoho kdo na ni má. Je to podobný jako s autama, někdo ma ferari někomu stačí fábie, a jak ý je v autech rozdíl největší?? Cena !! A ta musí být vyvážena v poměru s užitnou hodnotou a tu Glad určitě má větší než zde jmenované kolky . Takže za mě Gladiátora od JM

Citace | Odpovědět

to je furt dokola, já sem si šel koupit kolku a nečekal sem že mi někdo bude radit, koupil sem si co se mi líbí a co mě vzruší a na co myslim dyž usínám, na čom se vidim že dělám alotria. to ste vážně takový tupouni kerý se snaží dozvědět něco kde žádný podstatný informace nejsou?kup co je ti nejblíž, to co se bude dít potom poznáš sám.mě se nelíbila představa jezdit na stroji bez výkonu s tim že to vařili někde v chýši rejžovou elektrodou.ameriku sem taky nechtěl protože dělaj všechno těžký a neobratný jak rusáci,navíc sou to čůráci. koupil sem si ca protože je hezkej, dravej a kanadskej, maj tam blízko k přírodě, dělaj špičkový vodní skůtry a motor je evropskej kvalitní tak proč ne.dával sem mu sodu,olej moc nekontroloval a ještě ho utopil, ale ted mám přidřenej motor a bude oprava.a ted se ptám stojí to za ty peníze navíc při koupi?určitě stojí, s jinou kolkou bych si nemoh dát přezdívku rychlejjezdec a hlavně bych si jí asi neudržel a co se zážitků týče, mám jen ty fakt skvělý

Citace | Odpovědět

JARDAQUAD>SaméMaléCásti>šmolda> já takovýho znám, má 530, a jako druhou kolku si koupil X6
a tu druhou používá jako zasobarnu nahradních dílů pro tu první

Citace | Odpovědět

Dinlicenthor> souhlas, hele ať si koupí co chce, jeho volba-jeho prachy.Říkáš věci, který jiní lidé slyšet nechtěj, na mojí X5 mám 6500km, za celou dobu moje náklady na provoz jsou prachy za garančky a projetej benzín a jednou škublou manžetu o větev, vše ostatní co se řešilo bylo na záruku ( zadní tlumič pérování odešel do 500km a po něm asi 3 gufera, ložisko zadního kola asi 1500km, palivovej pdtlak. ventil a 2x těs. výfuku). v 6500 má většina KQ už druhý futra na ramenech a na kulákách vůli jak východoněmeckej kombajn. Já se teda těm kecům jen směju...

Citace | Odpovědět

bulda>Dinlicenthor> souhlas, hele ať si koupí co chce, jeho volba-jeho prachy.Říkáš věci, který jiní lidé slyšet nechtěj, na mojí X5 mám 6500km, za celou dobu moje náklady na provoz jsou prachy za garančky a projetej benzín a jednou škublou manžetu o větev, vše ostatní co se řešilo bylo na záruku ( zadní tlumič pérování odešel do 500km a po něm asi 3 gufera, ložisko zadního kola asi 1500km, palivovej pdtlak. ventil a 2x těs. výfuku). v 6500 má většina KQ už druhý futra na ramenech a na kulákách vůli jak východoněmeckej kombajn. Já se teda těm kecům jen směju...

Citace | Odpovědět

jardin> o problémech se světly vím jen to že když si je sám odděláš broděním stejně jako ložiska tak se nemůžeš ničemu divit, u každé kolky když skončí záruka tak si vše cálíš sám, co bys asi čekal, je tu obrovský nepoměr cen a kvality stroje oproti americe nebo někdo píše kanadě ale je to jen mexiko

Citace | Odpovědět

Mám journeymana a už bych si to znovu NEkoupil

Citace | Odpovědět

kobrs>Mám journeymana a už bych si to znovu NEkoupil

Citace | Odpovědět

koncak no predsa z polarisákov

Citace | Odpovědět

Dinlicenthor>jardin> o problémech se světli vím jen to že když si je sám odděláš broděním stejně jako ložiska tak se nemůžeš ničemu divit, u každé kolky když skončí záruka tak si vše cálíš sám, co bys asi čekal, je tu obrovský nepoměr cen a kvality stroje oproti americe nebo někdo píše kanadě ale je to jen mexiko

Citace | Odpovědět

jardin> jo jasně za dva roky ježdění mi to přijde normální, že se něco vysere, narozdíl od kamarádova KQ, (sorry Michale), kterej před první garančkou po 400km měl na předku vůli, že si to cejtil na řidítkách a servis si to obhájil, že to je oukej, že to má každej KQ a že to tak má bejt... to nemluvim o jinejch neduhách těchhle kolek. Každá má svoje, ale kluci co jezděj značky mi přijdou, že největší kecy maj ti co si uměj nejmíň udělat. Takovej koncák tohle moc neřeší a to se mi líbí znám ho podle jména z fora 4x4 už před pár lety kdy tam stavěl offa, a stejně se mi líbí názory rychlýho jezdce jak si to zdůvodňuje , ale všichni sou na rozdíl od mnoha nad věcí a nedělaj z toho problém. Mimochodem - po záruce cáluje každej, a spousta lidí co si závady neobhájej i před zárukou jak vim od dalších ze SZ. Takže to je v podstatě zase diskuze o ničem - das ist alles. spoustu problémlů vidim v tom, že mnoho uživatelů umí na svý kolce nalejt benzín, dolejt olej a občas to umejou, ale to u takovýhle techniky nestačí. A je jedno jestli to je značka, nebo zbytek světa...

Citace | Odpovědět

bulda>jardin> jo jasně za dva roky ježdění mi to přijde normální, že se něco vysere, narozdíl od kamarádova KQ, (sorry Michale), kterej před první garančkou po 400km měl na předku vůli, že si to cejtil na řidítkách a servis si to obhájil, že to je oukej, že to má každej KQ a že to tak má bejt... to nemluvim o jinejch neduhách těchhle kolek. Každá má svoje, ale kluci co jezděj značky mi přijdou, že největší kecy maj ti co si uměj nejmíň udělat. Takovej koncák tohle moc neřeší a to se mi líbí znám ho podle jména z fora 4x4 už před pár lety kdy tam stavěl offa, a stejně se mi líbí názory rychlýho jezdce jak si to zdůvodňuje , ale všichni sou na rozdíl od mnoha nad věcí a nedělaj z toho problém. Mimochodem - po záruce cáluje každej, a spousta lidí co si závady neobhájej i před zárukou jak vim od dalších ze SZ. Takže to je v podstatě zase diskuze o ničem - das ist alles. spoustu problémlů vidim v tom, že mnoho uživatelů umí na svý kolce nalejt benzín, dolejt olej a občas to umejou, ale to u takovýhle techniky nestačí. A je jedno jestli to je značka, nebo zbytek světa...

Citace | Odpovědět

rychlejjezdec> no ty prej už ani volej nedolejváš.... nojo CÁčko je CÁčko... akorát sem někde čet, že ti ubyli koně v tom dvojpístu?

Citace | Odpovědět

bulda>rychlejjezdec> no ty prej už ani volej nedolejváš.... nojo CÁčko je CÁčko... akorát sem někde čet, že ti ubyli koně v tom dvojpístu?

Citace | Odpovědět

Každej stroj má svoje,jen u některých je víc o nervy!

Citace | Odpovědět

rychlejjezdec> no jen aby ses na tom zjara nezmrtvil, koukal sem že si někdo od severáků pořídil gypsový kozy a klepeto...

Citace | Odpovědět

to nevim a kdo?

Citace | Odpovědět

rychlejjezdec> jen sem tam nakouk a někdo se snad dneska přikryl kolkou a zmasíroval si žebra a klíčníkost zlomil,bylo tam něco o krunýři a špitále a domácím pojebu na sucho

Citace | Odpovědět

to ale nebylo ze severu. to snad boleslaváci

Citace | Odpovědět

bulda>jardin> jo jasně za dva roky ježdění mi to přijde normální, že se něco vysere, narozdíl od kamarádova KQ, (sorry Michale), kterej před první garančkou po 400km měl na předku vůli, že si to cejtil na řidítkách a servis si to obhájil, že to je oukej, že to má každej KQ a že to tak má bejt... to nemluvim o jinejch neduhách těchhle kolek. Každá má svoje, ale kluci co jezděj značky mi přijdou, že největší kecy maj ti co si uměj nejmíň udělat. Takovej koncák tohle moc neřeší a to se mi líbí znám ho podle jména z fora 4x4 už před pár lety kdy tam stavěl offa, a stejně se mi líbí názory rychlýho jezdce jak si to zdůvodňuje , ale všichni sou na rozdíl od mnoha nad věcí a nedělaj z toho problém. Mimochodem - po záruce cáluje každej, a spousta lidí co si závady neobhájej i před zárukou jak vim od dalších ze SZ. Takže to je v podstatě zase diskuze o ničem - das ist alles. spoustu problémlů vidim v tom, že mnoho uživatelů umí na svý kolce nalejt benzín, dolejt olej a občas to umejou, ale to u takovýhle techniky nestačí. A je jedno jestli to je značka, nebo zbytek světa...

Citace | Odpovědět

Z vlastnej skúsenosti :
Mám polára 500, cca 12.000 km, údržbu vyžaduje ako každý, ale jazdím skoro stále. Dva krát som ho utopil po riadidlá, motor šlape bez GO a ani nežerie olej. Do svetiel sa mi voda nedostala ani keď polár stál pol hodinu vo vode. Kamoš má Glada, teda staršieho 510, ale viacej nejazdí ako jazdí. Momentálne už má druhý raz motor na ponku, predtým sa zadrel na piestnom čape, teraz na kluke... Je pravda, že generálka ho vyjde asi o polovicu lacnejšie ako na CA, alebo Polárovi, ale ja mám kolku na to, aby som mohol jazdiť a nie na to aby bola v garáži nepojazdná a vytešoval som sa z toho, že náhradné diely mám lacnejšie ako iný ... . Ten môj kamoš by už asi Glada tiež nikdy nekúpil, ale nemal predtým korunky, tak kúpil na čo mal. Myslím si, že dnes toho ľutuje, lebo keby počkal a došetril, mohol dnes viac jazdiť ako opravovať.
Ak kúpiš Polárku alebo CA či už 500 alebo 400 neurobíš chybu. Podľa mňa sú to stroje na cca rovnakej úrovni. Takže kúp tú, čo sa Ti páči. Výkonovo jednoznačne vedie CA 500, je to dvojválec . Polar 500 a CA 400 majú výkon rovnaký, na bežné jazdenie stačia, maximálka je okolo 90 km/h. Výkon Ti bude chýbať len v dlhých tiahlych kopcoch a vo dvojici...

Citace | Odpovědět

westik> sem fakt radši nic nepsat , jestli čteš forum, tak víš sám jaký který kolky maj mouchy a nemusíš to posuzovat zkresleně (Opravdu velkej vzorek pro posouzení kvality strojů 1KQ vs 1JM.
) to jsi asi opravdu nepochopil jak jsem to myslel... Jak sem něco napíše člověk s vlastním názorem tak se lidi můžou posrat... Zajímavý je, že se tyhle věci v Dřevařský klubovně neřešíme.

Citace | Odpovědět

jardin>Dinlicenthor>jardin> o problémech se světli vím jen to že když si je sám odděláš broděním stejně jako ložiska tak se nemůžeš ničemu divit, u každé kolky když skončí záruka tak si vše cálíš sám, co bys asi čekal, je tu obrovský nepoměr cen a kvality stroje oproti americe nebo někdo píše kanadě ale je to jen mexiko
Já nemluvím o oddělání světel broděním, prosím tě čti co píšu, a píšu o popraskání parabol a věř, že s nimi opravdu neskáču.
Nepřipadá Ti divné co sám píšeš :"zadní tlumič pérování odešel do 500km a po něm asi 3 gufera, ložisko zadního kola asi 1500km, palivovej pdtlak. ventil a 2x těs. výfuk" ??????????????????

Citace | Odpovědět

bulda> Kdyz se staras o kinga tak vydrzi i to ulozeni,mam najeto 6500 km a sou jen vule v cepech,kdybych mel napsat co sem menil na gladovi tak je to peknej seznam.
mel by ses projet na necem jinym nez na galdovi,pak ten rozdil poznas
pises o guferech,o tlumicich,o loziskach,furt si to obhajujes ale ja na kingovi tadyto nemam!!!!!proc asi??? ooooo vim protoze to je horsi kolka nez glad no delej jak myslis
smutny mi prijde to ze to nekomu dopurucejete

Citace | Odpovědět

chlapci, chlapci, chlapci - vy to rozhodovanie fakt neulahcujete :D:D

RZQA - mas kinga s EPS ci bez? oplati sa investovat do EPS?

Citace | Odpovědět

mam bez EPS,urcite je to dobrej pomocnik ale taky dalsi vec ktera se muze znicit

Citace | Odpovědět

Dinlicenthor>jardin>Dinlicenthor>jardin> o problémech se světli vím jen to že když si je sám odděláš broděním stejně jako ložiska tak se nemůžeš ničemu divit, u každé kolky když skončí záruka tak si vše cálíš sám, co bys asi čekal, je tu obrovský nepoměr cen a kvality stroje oproti americe nebo někdo píše kanadě ale je to jen mexiko
Já nemluvím o oddělání světel broděním, prosím tě čti co píšu, a píšu o popraskání parabol a věř, že s nimi opravdu neskáču.
Nepřipadá Ti divné co sám píšeš :"zadní tlumič pérování odešel do 500km a po něm asi 3 gufera, ložisko zadního kola asi 1500km, palivovej pdtlak. ventil a 2x těs. výfuk" ??????????????????ale já to o těch dílech nepsal, asi si nějaký pomatený

Citace | Odpovědět

RZQA> nikomu sem nic nedoporučoval, psal jsem o vlastním názoru a volbě tak mi nic nepodsouvej, Ty kuláky mi u KQ na prakticky novém stroji dost zarazily. Jo a jedinej rozdíl v jízdě jsem na jiných kolkách poznal leda u výkonu motoru to jo. Sportky mě neberou ty neposoudim. Jo a nemám potřebu si něco obhajovat a myslím že to ani nedělám.

Citace | Odpovědět

bulda> Na KQ te kulaky zarazily????a na gladovi viz tve prispevky v poho?????no nic na otazku si odpovez sam posledni prispevek do jinak kvalitniho vlakna

Citace | Odpovědět