QuadMania.cz

Zdrávas všichni,

nějak mě láká čtyřkolka místo motorky. Měl jsem možnost vyzkoušet na menším place MAX4 a Tomahawka 300. U obou mě zarazil celkem katastrofický nástup brzd a i celkové brždění. Prostě jsem hamoval ze všech sil z rychlosti cca 30 km/h(zkoušel jsem jak brzdu na řídítkách, tak na noze), ale kola se vůbec nekously a celkové zpomalení bylo dost slabé. Je tohle u čtyřkolek běžné, nebo to byly špatné kusy?
Jinak, na co si dát nějak pozor při koupi? Motorku si troufnu odhadnout sám, ale ze čtyřkolkou nemám zkušenost. Je tam nějaká past ve variátoru, co by šlo poslechem, popř. chováním zjistit? Jo a uvažuju o nějaké sportce s SPZ.
Děkuji za rady na 100 000x

Naposledy editováno 24.04.2009 17:13:41

jela jsem na access 300limited a 450warrior a brzdy super

Citace | Odpovědět

Čus chlape,no taj jako jsu majitelem Toma a brzdy bez problému. Pokud hňápneš plnou silou na zadní brzdu,kola se kousnou ale kloužou dál po terénu. Já brzdím na 85% jen přední... A co? Zatím vždy dobrdil

Citace | Odpovědět

Taky jezdím na Tomovi a brzdy fungujou skvěle.Tak jak píše Erekloss - zadní se používá minimálně.Ani na motorce nemá zadní brzda velikou účinnost.

Citace | Odpovědět

Dík za reakce... tak to vypadá, že jsem asi natrefil na špatné kusy. Právě mně to zarazilo, že když jsem na to dupl, tak si jely vesele dál (bylo to na asfaltě). Na moto jsem zvyknutý, že zadní se blokuje a tunaj nic.

Citace | Odpovědět

na accesu sem nejel, ale jak slapnu na zadek i predek jedu smykem. zadek pouzivam ted cim dale casteji a je to znat v prujezdech zatackou.

Citace | Odpovědět

Tak to jsi asi fakt narazil na špatně seštelovane brzdy mam tomahawka a brzdi dobře akorat parkovaci brzda se nějak povoluje ale to neni problem dotahnout.

Citace | Odpovědět

Mela jsem moznost celej vikend testovat Accessa 300 limited, rok stara, terenem protrela, ale majitel se o ni staral a jakmile jsem mirne sahla po zadni brzde, tak se zastenkrovala na miste. predni nebyla tak ucinna, ale na mirne pribrzdeni stacila... Pokud uvazujes o Accessovi tak ber jedine limitovanou edici, pry ma i lepsi tlumice :)

Citace | Odpovědět

Tomahawka 300 limited jsem jezdil 3/4roku...je to super kolka ale brzdy jsou slaby a vetsinou kdyz jsem se vracel z vyjizdky tak jen s jednou brzdou funkcni...do dnes nevim proc...jo a stalo se mi ze se povolila zadni osa,teda ta kontra matice a jak se hnula osa tak vypadly zadni desticky...ja to zjistil az pred kulatakem kdyz bylo treba brzdit takze brzdy na Accessu nemuzu pochavilt...jinak vse slapalo jak ma

Citace | Odpovědět

sq> Ollie to jako ze ty jsi stara a protrela terenem . To neeeeeee. Protrela mozna ale stara teda neeeeee.

Citace | Odpovědět

Ten Tomahawk mně vrtá hlavou, ale nevím, jestli si raděj nepřiplatit na LT-Z 400. U té se akorát obávám, že bude mít dělané nějaké čachry s papírama (rozkopírovaný COC list). Zvlášť, když bude z druhé ruky a nová koupená kdo ví kde.

Citace | Odpovědět

Access - brzdy brzdí , ale v krizové situaci nedostatečné hlavně na asfaltu.Ruční brzda ůplné neštěstí já ji v vůbec nepoužívám. Dodělal jsem plech. zarážku na ruční brzdu a je klid. Párkrát jsem ručku zapoměl zataženou , díky malé ůčinnosti jsem si toho nevšiml a bylo po destičkách .
variátor špatný se pozná podle toho jaký je rozjezd, nesmí cukat.dále se nesmí měnit rychlosti otáček při stálé rychlosti .Na vině by byly plošky na válečkách variátoru . Někdy prokluzuje spojka při extrému. Motor je držák , ale bude ti brzo slabý . U pevné zadní osy zkontroluj kyvku dost trpí .
Ložiska jsou ok , orig. řetez se blato řetěz.kolečka taky . Elektroinsalace je ok vodu nepustí ,akorát zlobí přerušovač blinkrů. Brodivost je výborná trochu zateče do světel a blinkrů , ale bez následků.
Jestli chceš Sportku tak byc zkusil Targeta je 4x4 je o dost větší dobrá průjezdnost ale na ten obsah výkon nic moc , ale lepší než Tomahavk. Kvalita je stejná.O accessu bych toho napsal tuny , ale kdo by to četl.

Citace | Odpovědět

willy73>sq> Ollie to jako ze ty jsi stara a protrela terenem . To neeeeeee. Protrela mozna ale stara teda neeeeee.

Citace | Odpovědět

Leos2> Dík za info.
Ten Target mně už připadá autobus. Taky předpokládám, že budu jezdit normálně po okrskách, takže 4x4 není podmínkou. Jde u Accessu 300 ještě nějak zvyšovat výkon, nebo je to víceméně konečná?

Citace | Odpovědět

Zvyšovat výkon moc nejde, dá se laborovat z variátorem (válečky) a sekundárním převodem. Tím buď přidáš na rychlosti nebo tahu. K těm brzdám, podle mě tam je brzdová kapalina s nízkým bodem varu a jakmile se delší jízdou ohřeje tak vadnou brzdy. Výměna by za kapalinu z vyšším bodem varu to odstraní. Průšvih je zadní brzda, dostává se do ní bahno a to "žere" destičky. Já teď budu dávat "vykousaný" kotouč ze 450 Warrior ktarý by měl ten bordel sám vyhazovat a nenechávat ho ve třmenu, tak uvidíme.

Citace | Odpovědět

ahoj tak já mám access warrior a brzdy jsou lepší než na tomovi ale jak píše leoš při 120 tu 4kolku zastavit na asfaltě to je problém ale v terénu jsou brzdy suprovní

Citace | Odpovědět

tempest> Hele já mám ltz 400.vidím že si z Kroměříže,tak se domluvme a můžeš si ji vyzkoušet,ať víš do čeho jdeš.

Citace | Odpovědět

Pípa.> Jé, to by bylo super. Když tak mě na sebe choď telefén do mojho mailu tempest@post.cz.

Citace | Odpovědět

vím, že to sem přímo nepatří, ale snad s tím má někdo zkušenosti i z accessů.....u mého symu 250ky s variátorem....když jsem teď vyjížděl takový prudší kopec ve dvou, tak prostě kolka ztrácela otáčky, skoro jsem to nemohl ani vyjet. Nijak obzvláště jsem se nerozjížděl, ale podle mě by měla táhnout.

jinak variátor jsem měl asi před měsícem rozdělaný, dával jsem nové spojkové pakny, válečky i řemen v pohodě podle servisního manuálu, jen kontrastní pružina podle manuálu měla mít volně rozpětí 95 a měla nějak přes 100. Kdesi jsem se dočetl, že u skůtrů pokud pružina už není tak "pevná" co se tvrdosti týče, tak to může způsobovat tento problém se špatné přenášením převodu do kopce. ale celkově ikdyž jedu do mírnějšího kopce tak se výkon ztrácí. je tam všechno origo od variátoru po sekundární převody a po rovince jede 100. cosi už má kolka najeto. může to být jen tou kontrastní pružinou mezi řemenicí a spojkou nebo něco jiného?

Citace | Odpovědět

můj tom brzdil jako das ale po 2000km se opotřebovaly zadní destičky jelikož se tam dostali malé kamínky a už to šlo dal jsem nové destičky dozadu a začíná mi blbnout předek ale destičky jsou ještě dobré musím vícekrát zmáčknout brzdu ale u nožní nemám žádný problém vskouším odolnější kapalinu

Citace | Odpovědět

ALF2> Nevím, jestli má smysl dávat odolnější kapalinu. Starou za novou určitě, ale když nebude brzdit nová obyč za studena, tak to nebude ani nová odolnější.

Citace | Odpovědět