QuadMania.cz

mám takovej divnej problém na svým tomovi 250, jede mi to maximálně 80km/h a jde to pomalu za plynem, je to takový celkově líný. Moc to nedrželo volnoběh ale když sem mezi válec a tu gumovou přírubu dal klingeritové těsnění tak už je to ok. Karbec mám čistej, svíčku novou, směs je seřízená podle technika z asp, válečky mam ok bez plošek, řemen mám novej, ventily jsou nastavený taky dobře a prostě to dá 80 po rovině když je dlouhá rovinka jinak tak lehce přes 70 a hotovo... když sem to koupil tak to jelo 100 celkem v klidu a po GO motoru to prostě není ono.Už mi napadají jen rozvod, jestli nejsou o zub špatně. Je nějaký způsob jak to zkontrolovat aniž bych sundal dekl zapalování?? Jinak mi poraďte servis v plzni a okolí, nechce se mi to vézt až do žebráka a za ty peníze co chtějí už vůbec...

ahoj sundej vičko jak se naleva olej tam jsou rysky ty musi sedet,pak musiš sundat viko na ventily na rozvodovem kolu vačky jsou take rysky ty musi byt vodorovně s hlavou valce

Citace | Odpovědět

jasný, ryska ve víčku je jasná a na rotoru se to musí na F že jo, T je na ventilový vůle, říkám to správně?? Už je to jediný co mě napadá proč by to nejelo tak jak má. Nebo ještě spojka ale to se mi zdá ok, nic neprokluzuje nebo tak. Jediná změna je, že dřív sem tam měl ten starej typ řemenu s délkou 828 a teď tam mam ten delší, myslím 846 nebo tak nějak, ale v žebráku mi řekli že je to jedno, že se to mění kus za kus a je to prej jenom kvůli tomu že ty starý praskaly a že teď se tam dává delší a nemá to na nic vliv.

Citace | Odpovědět

přesne tak ale s tim řemenem nevim ja sem tam dal ten co tam patři

Citace | Odpovědět

ale mužou to dělat i těžši valečky varia

Citace | Odpovědět

jasný, já mám taky ten co tam patří, ale podle dovozce tam právě dřív montovaly s délkou 828mm ale to praskalo tak tam začaly montovat délku 846mm, je to originál díl. Válečky mám origo 23g, dřív sem tam míval 19g ale jelo to stejně. Mám podezření na ty rozvody a nebo tu kontrastní pružinu ve spojce jinak by vše ostatní mělo být ok... pokud to nebude tím tak už už ale fakt nevím ty jo...

Citace | Odpovědět

dansnb> mě to po novém řemenu nechtělo jezdit..po pár km se mi povolil variator....poprvé,podruhé...potřetí...nepravidelně,třeba až po 200 km a pak zas méně.Po různém bádáni byla závada na světě.Zadní talíř s tou trubičkou jsem nesundal protože to už bylo přirezlé a tak jsem na to hodil bobek,ale byla tam malá vůle.Při dotažení matky se ty talíře nedokázali dostat k sobě a tím řemen nešel až do vrchu ale šel třeba jen 1 až 1,5 cm od vrchu.Pak se vše nasdilo a utáhlo jak má a řemen jde skoro až nad...před opravou 92 po řemenu 80 a po dotažení 112km/h

Citace | Odpovědět

http://www.scootland...ator-krok-za-krokem/

Citace | Odpovědět

hele já sem to měl celý dole protože mi rupnul řemen a jak to šlo až k sobě tak se mi otočil jeden váleček tak to muselo celý dolů. zejtra shodim dekl od varia, hodim kolku na špalek, dám D a zkusim kolik to pojede a jestli to jde až nahoru, ale podle mě to šlo normálně... když u toho budu tak natočim video a postnu to sem, třeba bude nějakej nápad...

Citace | Odpovědět

cau bez deklu to raci
moc nevytacej
,protoze zadni remenice ma bez deklu peknou vuli a drzi jenom na lozisku v prevodovce

Citace | Odpovědět

Nesaje Ti to falešnej vzduch ? někdy praská guma mezi válcem a karbecem .

Citace | Odpovědět

jo po gumě mezi válcem a karbecem sem už šel, ta je zdravá... dneska sem na to koukal a sem přesvědčenej že mám rozvody o zub jinak, když zarovnám zapalování s ryskou na deklu na značku F (měla by být pro rozvody) tak to mám o zub, když to zarovnám na T tak je to ok (velká díra na rozvodovým kolem je přesně nahoře a ty dvě malý po stranách jsou taky správně). Tak teď je otázka jestli se to opravdu má seřizovat na F nebo na T, ale sem si na 99% jistý že na F. No a taky nějak nevim jak to nastavit, povolil sem napínák na válci a řetěz nejde sundat a nevím když povolím ty 4 šrouby nad vahadlama jestli tím nepovolím celou hlavu ale asi jo. Tak jak to děláte vy?? Nebo mi dohoďte někoho šikovnýho z plzeňska kdo to udělá, rád mu to zaplatím samozřejmě a nejlíp abych se mohl koukat

Citace | Odpovědět

tak mám nový poznatek, dneska sem rozhodil variátor, celý sem to vyčistil, rozhejbal, sesadil zpátky, válečky jako nový a řemen je tam měsíc a když to dám na špalek v garáži tak to jede kolem 105-110 a když na to sednu tak lehce přes 70 a to nejsem nějak těžkej... takže je možný že by prokluzoval řemen nebo to dělaly sjetý gumy?? Mam tam 20x11-9 a vzorek tak třeba 5-7mm

Citace | Odpovědět

zdarec,mám takovou otázku-kolik zubů máte na přední a zadní rozetě na tomahawku 250 ???

Citace | Odpovědět

Tonny> přední mám 16 a zadní 40 zub ...

Citace | Odpovědět