QuadMania.cz

Dnes som po jazde zbezne prekontroloval moje Jumbo 301 a skoro som dostal sok. vsetky styri zadne uchyty motora su prasknute, vid foto spodnych uchytov,tak isto su aj horne.A zaruka mi skoncila v marci...Myslim si,ze na to by sa mala vztahovat DOZIVOTNA ZARUKA NA RAM, alebo nie...Tak si to vsetci Jumbaci pozrite.

kokoi>A jaký jiný vyjádření prodejce by jste ještě chtěli? To že úchyt přivařenej na rámu není rám vám nestačí? To snad mluví za všechno.

To jsem tedy asi přehlédl vyjádření prodejce. Můžeš dát odkaz?

Citace | Odpovědět

je to jedno na jedom praskaj ramy ale aspon z toho nevypadavaj poloosy

Citace | Odpovědět

martinur>kokoi>A jaký jiný vyjádření prodejce by jste ještě chtěli? To že úchyt přivařenej na rámu není rám vám nestačí? To snad mluví za všechno.

To jsem tedy asi přehlédl vyjádření prodejce. Můžeš dát odkaz?

Když kolega kolkař říká že to tak bylo, tak mu to prostě věřím. Nejsme u soudu, ale na diskusním fóru. Navíc ten argument proč nejde uznat reklamaci je tak blbej, že by si to těžko někdo vymyslel.

Citace | Odpovědět

kokoi> já už tu zažil ledacos... Internetová anonymita je mocný lákadlo...

tim neříkám, že Peter kecá. Tim říkam, že sem jim k tý reklamaci nesvítil, takže se k tomu nevyjadřuju... Ani tak / ani tak

Citace | Odpovědět

kokoi>peter42> Chtělo by to ještě napsat, kdo ti vlastně tu reklamaci tak odborně posoudil. Ať ho hanba fackuje a pro ostatní je varováním

Nerád sa zapájam do "plodných" debát tohoto typu ale nakoľko sa navážate do mňa nedá mi nenapísať aj moje stanovisko k tomuto problému.
O štvorkolku užívateľa PETER42 sa starám od jej predaja a to počas jej záručnej doby aj teraz po skončení záruky. S užívateľom vychádzame dobre a vždy sme všetky problémy vyriešili k spokojnosti zákazníka.
O probléme s prasklinami som sa dozvedel telefonicky alebo mailom, naozaj sa už nepamätám a na základe popisu prasklín som mu vysvetlil možnosti.
V prvom rade reklamáciu musíme riešiť obhliadkou stroja v servise a po zistení problému konzultovať konkrétny problém s reklamačným oddelením v centrále JM. Štvorkolka bola u zákazníka doma a "odborne" sme posudzovali závadu telefonicky.
V každom prípade praskliny na držiakoch motora nie sú dôvodom na výmenu celého rámu, pretože sa celkom bežne varia. To s Tomášom ani nemusím konzultovať, nie je to prvý prípad kedy sa varí držiak motora /hlavne Glad 510 bez silenblokov/.
Peter42 mal možnosť doviesť Jumbo k nám a držiaky by sme zavarili /bezplatne/. Ak to tak nie je - ozvite sa Peter42.
Peter42 sa ich rozhodol zavariť svojpomocne nakoľko nemusel štvorkolku transportovať k nám do servisu, určite by ho cesta stála viac ako tie zvary.

Snáď len toľko k tomuto problému. KOKOI, XSOB ... Vaše názory sú na zamyslenie, hlavne s prihliadnutím na to, že vôbec nie ste oboznámení s celou problematikou okolo tohoto rámu.

Citace | Odpovědět

4kolky> Pravda, zavařit si to sám dokáže skoro každej a nemusí kvůli tomu nechávat kolku několik dní v servisu než se dohodne prodejce s centrálou. Otázka je, co tomu zákazníkovi teda vlastně zaručujete, resp. co z toho pro něj plyne?

...Na tuto čtyřkolku také poskytujeme mimořádnou doživotní tovární záruku na rám čtyřkolky. Zaručujeme Vám, že při běžném použití stroje tento klíčový prvek nikdy neselže a nevyskytne se na něm mechanický defekt způsobený výrobní, nebo montážní vadou...

Citace | Odpovědět

kokoi> prečítaj si to po sebe, konkrétne toto:
"Zaručujeme Vám, že při běžném použití stroje tento klíčový prvek nikdy neselže a nevyskytne se na něm mechanický defekt způsobený výrobní, nebo montážní vadou..."

Vieš čo je výrobná resp. montážna vada? A vieš čo robí XY kg ťažký motor v ráme pri jazde terénom? Nie na asfalte? A po XY rokoch? Ak vieš tak si na to môžeš odpovedať sám.

4kolky> Pravda, zavařit si to sám dokáže skoro každej a nemusí kvůli tomu nechávat kolku několik dní v servisu než se dohodne prodejce s centrálou. Otázka je, co tomu zákazníkovi teda vlastně zaručujete, resp. co z toho pro něj plyne?

Odpoveď na tvoju otázku nie je jednoduchá. V každom prípade rám je z poctivých hrubostenných rúrok, je predimenzoný k stroju /platí aj pre Glady/, preto si JM dovolí dať takúto záruku. Ten rám bežným užívaním nezlomíš, neohneš pretože je naozaj pevný. A úchyty a držiaky čo sú na ňom? Sú to len zvary, ktoré robí automat na linke v Taiwane. Nehovor mi, že prasknutý držiak resp. úchyt /zvar/ je dôvodom na výmenu celého rámu. Nie je.

Nezveličujme tento problém, ktorý koniec koncov problémom ani nie je, kto má kolku vie o čom hovorím, po rokoch jazdy v teréne je to pochopiteľné, bodaj by všetky problémy na štvorkolkách boli len podobného typu.

Citace | Odpovědět

4kolky> To nemyslite vazne ze by ste resily reklamaci praskleho ramu zavarenim...!!!!!

Ta ctyrkolka stala nejake penize a ma narok na vymenu i kdyz strhne zavit nekde...

Osobne bych na jine kolce to taky zavaril, ale kdyz by ram byl v zaruce a vyrobce se dusoval dozivotni zarukou tak bych ram vymenil... I za cenu ze bych ho platil ja jako prodejce...

Jak budes resit kdyz mu to zavarite a pak ram praskne na dve pulky.. Uzna se mu zaruka kdyz bude varanej??? To asi ne co!!!!!!! Nevim, nevim, kde je chyba.....

Naposledy editováno 11.08.2011 23:39:21

Citace | Odpovědět

aha - názor z druhé strany A vše je zdá se trochu jinak Prostě prodejce nabídl opravu, zákazník si jí radši udělal sám, bo to bylo pro něj lepší. Tak co je tu k řešení???

LTCar - nevidím důvod, proč by oprava rámu zavařením byla nějakej podvod nebo špatný řešení. A to to beru jako z pozice zákazníka.
Ty prodáváš kolky. Takže si na druhý straně barikády - to chceš říct, že když Ti někdo po 3 letech přiveze Kenem s takhle ruplým držákem na rámu, tak mu hned dáš fungl novej rám?

Jinak, Tom psal - opravíme, když to nejde vyměníme. Pro mně jasný jak facka a nemám dalších otázek

Naposledy editováno 12.08.2011 00:03:39

Citace | Odpovědět

větvičkář_Rox> takže když ti někdo dá celoživotní záruku a ono to nefunguje, tak je to vlastně v pořádku???

Citace | Odpovědět

4kolky>kokoi> Vieš čo je výrobná resp. montážna vada? A vieš čo robí XY kg ťažký motor v ráme pri jazde terénom? Nie na asfalte? A po XY rokoch? Ak vieš tak si na to môžeš odpovedať sám.

Odpovím si sám. Kolka je určená do terénu, takže o asfaltě se nemá cenu bavit. Jmenuje se to ATV=ALL TERAIN VEHICLE. Jestliže je běžné, že se úchyty na rámu uklepou a motor notabene nemá ani silentbloky, tak je to dokonce konstrukční vada, nebo přinejmenším výrobní vada, že ty sváry nebo použitý materiál stojí za prd. Dávat na to v takovém případě celoživotní záruku, která vlastně nic nezaručuje je k smíchu.

Citace | Odpovědět

kokoi>4kolky>kokoi> Vieš čo je výrobná resp. montážna vada? A vieš čo robí XY kg ťažký motor v ráme pri jazde terénom? Nie na asfalte? A po XY rokoch? Ak vieš tak si na to môžeš odpovedať sám.

Odpovím si sám. Kolka je určená do terénu, takže o asfaltě se nemá cenu bavit. Jmenuje se to ATV=ALL TERAIN VEHICLE. Jestliže je běžné, že se úchyty na rámu uklepou a motor notabene nemá ani silentbloky, tak je to dokonce konstrukční vada, nebo přinejmenším výrobní vada, že ty sváry nebo použitý materiál stojí za prd. Dávat na to v takovém případě celoživotní záruku, která vlastně nic nezaručuje je k smíchu.

ty máš motor na silentblokách ,nějak si nedovedu představit řetězovky a motory na silentblokách ....

Naposledy editováno 12.08.2011 00:42:33

Citace | Odpovědět

Hans-quad> To netvrdím. Vlastně ani pořádně nevím jak je to tam chycený, protože mně nic nepraská a tak to nemusím řešit. Asi si to soudruzi z Japonska uměli správně nadimenzovat.

Citace | Odpovědět

kokoi> no ale ty nemáš profesionální pracovní kolku

Citace | Odpovědět

Bez komentáře-co upadne zavaříme,co ztratíme nehledáme,bo to bylo navíc.....tuning

Citace | Odpovědět

Kartkarel>větvičkář_Rox> takže když ti někdo dá celoživotní záruku a ono to nefunguje, tak je to vlastně v pořádku???

Jak by to tedy mělo správně fungovat?

Citace | Odpovědět

LTCar>4kolky> To nemyslite vazne ze by ste resily reklamaci praskleho ramu zavarenim...!!!!!

Ta ctyrkolka stala nejake penize a ma narok na vymenu i kdyz strhne zavit nekde...

Osobne bych na jine kolce to taky zavaril, ale kdyz by ram byl v zaruce a vyrobce se dusoval dozivotni zarukou tak bych ram vymenil... I za cenu ze bych ho platil ja jako prodejce...

Jak budes resit kdyz mu to zavarite a pak ram praskne na dve pulky.. Uzna se mu zaruka kdyz bude varanej??? To asi ne co!!!!!!! Nevim, nevim, kde je chyba.....

Jak se má správně řešit reklamace prasklých úchytů na rámu? Pouč mne prosím, ať neudělám chybu s reklamací až k tomu na mé 4kolce dojde.

Citace | Odpovědět

martinur> mám pocit, že ve zmíněném textu je napsáno ...Zaručujeme Vám, že při běžném použití stroje tento klíčový prvek nikdy neselže... , když tedy selže, tak něco nefungovalo. Buď někdo zaručil něco, co nemohl dodržet, nebo je něco špatně. Co se týká technologie následné opravy, to už není na mě...

Představ si Martine, že bych tohle napsal do svého inzerátu k nějakému CA a za nějakou dobu by se ozval konkrétní zákazník, že to je jinak a rám mu praskl... Už teď vidím to vlákno na tohle téma, jak trhá rekordy v příspěvcích a jak hansové a spol. píšou a hlavně co píšou nebo myslíš, že by to bylo jinak...???

Citace | Odpovědět

Kartkarel> S tím se dá souhlasit . Úchyty rámu jsou také rám.

Citace | Odpovědět

4kolky>kokoi>... Nehovor mi, že prasknutý držiak resp. úchyt /zvar/ je dôvodom na výmenu celého rámu. Nie je.
Nezveličujme tento problém, ktorý koniec koncov problémom ani nie je, kto má kolku vie o čom hovorím, po rokoch jazdy v teréne je to pochopiteľné...

Všetko čo je nedemontovateľne pripevnené na ráme, je rám. Takže jednoznačne išlo závadu rámu a vzťahuje sa na ňu záruka. Zváranie nosných častí motorového vozidla s papiermi na asfalt je neprípustné. Je to zásah do konštrukcie vozidla, ktorý môže ovplyvniť bezpečnosť jazdy. Garantujem Ti, že keby sa to stalo mne, tak súd mi na základe znaleckého posudku dá za pravdu a táto značka príde aj o homologáciu na asfalt.
..po rokoch jazdy v teréne je to pochopiteľné... To je čisté zavádzanie. Mne na šiestich kolkách čo sme doma mali /4 ešte mám/, praskol rám iba na jednej. Na tej čo mám v avatare. Doma robená, kúpená v roku 2003 deťom, motor Babetta, cena 7000 Sk..... Sused mi pozváral nový z poctivého materiálu a kvalitnými zvarmi... Pre mňa je pochopiteľné to, že mám úžitkáč s 18500 km v teréne, ktorý pár tisíckrát vyskočil na dráhe do luftu a rám je naprosto v poriadku. To je normálne, to je bezpečné.... Je mi jasné, že lacnejšia mašina nemusí mať takéto parametre. Ale ak sa predajca chváli celoživotnou zárukou ...tak nech ju aj dodrží. Ale zvárať rám by som mu nedovolil, moje zdravie je príliš cenná vec, aby som niekomu robil testovacieho jazdca ..

Naposledy editováno 13.08.2011 07:58:32

Citace | Odpovědět

4kolky> No ještě jsi nepotvrdil to přísloví, že držák není součást rámu. Na toto jsem reagoval, protože je to blbost, je pevně připevněn a nejde demontovat, proto je to blbost a jeden z vás (prodejce, zákazník) to vypustil z pusy a to už se dohodněte mezi sebou . Jinak souhlasím s postupem opravy, zavařit, bo výměna je blbost. Ještě mi prosím připoměň múj názor na zamyšlení ano?

Citace | Odpovědět

Grizzly660> Kde je tohle uvedeno?:
"Zváranie nosných častí motorového vozidla s papiermi na asfalt je neprípustné".

Citace | Odpovědět

...a ono se to pokazí a oni to opraví nebo vymění. Tak je to v pořádku.

Kartkarel>větvičkář_Rox> takže když ti někdo dá celoživotní záruku a ono to nefunguje, tak je to vlastně v pořádku???

Citace | Odpovědět

Kucí, už je to tu pro mně jako majitele doživotní záruky na rám vo hovně... zdar

Naposledy editováno 12.08.2011 14:34:41

Citace | Odpovědět

martinur>Grizzly660> Kde je tohle uvedeno?:
"Zváranie nosných častí motorového vozidla s papiermi na asfalt je neprípustné".

"Zásahy do nosných častí sú neprípustné" - to Ti musí povedať zdravý rozum, veď to je alfaomega bezpečnosti na asfalte. Model, ktorý dal výrobca schváliť v EÚ na prevádzku po asfalte, určite nemal dodatočne privárané úchyty na ráme... Samozrejme, že ak sa nejedná o modely s homologáciou na asfalt je toto tvrdenie diskutabilné. Ale Jumbo papiere na asfalt má ..

Citace | Odpovědět

Grizzly660>martinur>Grizzly660> Kde je tohle uvedeno?:
"Zváranie nosných častí motorového vozidla s papiermi na asfalt je neprípustné".

"Zásahy do nosných častí sú neprípustné" - to Ti musí povedať zdravý rozum, veď to je alfaomega bezpečnosti na asfalte. Model, ktorý dal výrobca schváliť v EÚ na prevádzku po asfalte, určite nemal dodatočne privárané úchyty na ráme... Samozrejme, že ak sa nejedná o modely s homologáciou na asfalt je toto tvrdenie diskutabilné. Ale Jumbo papiere na asfalt má ..

Hoď sem citaci zákona nebo nebalamuť uživatele fora.

Citace | Odpovědět

Grizzly660> No tak by smě museli zrušit 80% aut u nás i na SK. Starý vraždy mají vyvařený nosný části a novější jsou dovežený bouraný

Citace | Odpovědět

xsob> Pokud jsou opravy rámů technologií svařování kovů zakázané, tak by to měl doložit nebo si nevymýšlet.
Byl by to ovšem první zákaz tohoto typu u silničních i kolejových vozidel.

Citace | Odpovědět

Celá tato debata je o této větě:Na tuto čtyřkolku také poskytujeme mimořádnou doživotní tovární záruku na rám čtyřkolky.

Všichni narážíme na to aby byla odstraněna z Vaší reklamy na Vaše 4kolky protože to pak opravíte zavařením. Ale o svařování se tady nemluví.
Každej pod slovem záruka vidí výměnu daného dílu tedy rámu , je to sice blbost , ale v té větě je to jasně napsáno!!!!!!!

Když ptáčka lapají pěkně mu zpívají.

Citace | Odpovědět

Leos2> Myslím že to přeháníš a oprava úchytu není opravdu taková trgédie. V se záruce opravují a mění díly nebo jšejich části. Tímto končím zbytečný plky.

Citace | Odpovědět