QuadMania.cz

Ahoj, jsem quad zacatecnik, co by si rad poridil nejaky starsi stroj a chtel bych se zeptat na par tipu. Po procteni par vlaken vim, ze bych nejradsi chtel CFMoto Gladiatora, ale ty jaksi ted nejsou, nebo stoji moc. Nasel jsem par inzeratu na Linhai 500 (uprimne tomu moc neverim za 75k ze to bude kvalitni, ale ma to TP a neni moc stara) a jeden na Kawasaki Prairie 700 (2006 a 4000MH bez TP za 69k CZK prej to jsou drzaky)nebo SMC Jumbo 720R (2011 7800km s TP ale za 95k CZK)ale vsechno to je dost staresina.
1)Ma cenu takoveto ctyrkolky kupovat, nebo je lepsi fakt pockat az se vyloupne nekde ten Glad?
2) Vetsinou co vidam v inzeratech tak vsechno bez TP, takze otazka cislo dva je jestli bez papiru to ma vubec smysl?
3)Neni tech 75k zbytecne moc maly rozpocet? Pokud ano, tak se na to asi vykaslu protoze zas tolik na tom nenajezdim, abych do toho vrazel vic penez.

Na co quad chci? Na obcasne vyblbnuti na chalupe, na obcasne odtahnuti voziku se drevem, obcas svezeni moji "pani domaci". Asi zadne dlouhe cesty, to bych si jinak koupil motorku, ale treba se mi to zalibi kdo vi no.
Predem diky za podnety a zkusenosti

Osobně Linhaje500 mám,koupen jako fungláč na "práci",tam,kde se nedostanu nebo se mi nechce tahat traktor. Za sezonu najeto nějakých 800 km/77mth,99% na redukci v mém lese a na mých loukách(pro moralisty ),asfalt skoro nezná. Servisuju si sám(no servisuju,zatím 2x všechny oleje+filtr,při tom kuknout na ventily,brzdy,uložení a klouby mažu častěji),na kolce je stejně všechno spotřebák a záruka je diskutabilní. Hodnotit po jedné sezoně je asi blbost,nicméně....vše šlape na výbornou. Pár věcí jsem upravil,třeba odvod tepla z pod nádrže,elektriku pravda trošku vytunil,její ochrana je tragická,ale to se u Linhaje ví a s tím se kupuje. Obrovskou výhodou je ručka na páčce a lankem,kdo někdy vyřazoval u Glada P v kopci s plným vozíkem,ví svoje. Osobně(zatím) nelituju.
U ojetiny těžko soudit,past může být stejně tak Linhai jako Glad jako cokoliv jiného(joooo,pane,nikdy bych neprodával,ale potřebuju silnější/větší),jde o ceny dílů a dosažitelnost,v tomto je čína na pohodu.

Citace | Odpovědět

ready650> Diky za nazor. Novou kolku urcite kupovat nechci tak snad trefin neco normalniho. Co jezdeni bez, nebo s papirama?

Citace | Odpovědět

Na co brát bez papírů? Pokud budeš jezdit jenom po svém pozemku,tak řekněme,ale na veřejnou komunikaci včetně lesních a polních cest(ostatní komunikace) nesmíš....a vzhedem k oblibenosti čtyřkolkářů tě dřív nebo později lapnou.

Citace | Odpovědět

ready650> Na lesni i polni cesty nesmim bez TP? To je nejaky divny ne.

Citace | Odpovědět

Divné proč? Buď je lesní/polní cesta ta 1000x probíraná účelová komunikace,na kterou vjet můžeš,ale samo že s vozidlem,co má tp,bo je to ofic cesta a platí tam vyhláška nebo je to např svážnice v lese,obslužná mezi poli,loukami a tam by mělijezdit pouze vlastníci nebo musíš mít od vlastníka povolení,viz např lesní zákon.....ono se to nedodržuje,ale třebas naše CHKO velmi rádo hříšníky chytá a flastr je víc,než co máš na kolku a že jsi nevěděl,neberou v potaz....jak to funguje mimo CHKO,po pravdě nevím,jezdím s kolkou jenom doma,což v CHKO je.

Citace | Odpovědět

[quote]ready650>To je pouze tvoje doměnka nebo k tomu máš nějaký hmatatelný důkaz(znění zákona)?

Citace | Odpovědět

cricketo> lesní zákon popř. zákon o ochraně přírody a krajiny. Ale jak píšu,možná se na to hledí a situace vykládá a chápe v každém koutě republiky jinak,někde třeba lesní stráž mávne rukou a jinde(jako třeba u nás) myslivci a OLH táhnou za jeden provaz s CHKO,prakticky všude tu máme zákazy a vjezd na povolení a hodně se to hlídá. To samé zemědělská půda,pokud jsi majitel,nikdo to neřeší(stejně to je v honitbě,takže tě znají a vědí,čím jezdíš),pokud jsi nájemce,automaticky ke smlouvě dostaneš povolení k vjezdu,za které ovšem třeba LČR nebo CHKO ročně platíš.
Takže třebas domněnky,třebas život v oblasti,kde se pohyb mimo veřejné komunikace tvrdě postihuje,pokud nejsi majitelem

Citace | Odpovědět

Access nebo gladiátor!!!

Citace | Odpovědět