QuadMania.cz

Cauko vsetci,

vlastnim Suzuki LTZ 400 priblizne mesiac a bola v dost zlom stave, hlavne co sa tyka elektriky (zle kontatky, skraty, nedostatocna izolacia atd.) Na stvorkolke nefungoval tachometer, konkretne neukazoval akou rychlostou idem, stale tam bola 0 km/h. Otacky, zaradeny neutral atd. vsetko fungovalo. Tachometer bol taktiez prasknuty, preto som sa rozhodol kupit novy, taky isty. Hoci sa jednalo o ten isty tachometer, rozlozenie kablov bolo ine, cize som to musel doladit, ale farby kablov boli take iste, cize to bolo jednoduche. Vsetko fungovalo pekne, ukazuje to uz aj rychlost, problem ale nastal v tom, ze mi nefunguje otackomer. Ani nie tak, ze nefunguje, ale skace mi napr. z 2000 otacok na 9000, potom na maximalnych 15000 a potom naspat na 2000 a to sa udeje priblizne v priebehu 2 sekund. Teda otacky kolisu na tachometri, ale so stvorkolkou sa nic nerobi. Otacky sa nemenia ani ked pridam plyn, proste si to robi co chce a rucicka skace hore dole. Najprv som si myslel, ze som to napojil na iny kabel, ale skusal som pripojit vsetky, ktore zo stvorkolky vychadzaju a po pripojeni tychto kablov otackomer vobec nereaguje, reaguje iba na ten jediny, cize kabel by mal byt spravny. Taktiez som si myslel, ze to moze byt niekde v kontaktoch, vyskusal som iny (novy) kabel, ale ziadna zmena, stale to kolise hore dolu. Pre istotu pridavam fotku odkial je kabel na otackomer potiahnuty. Je to ten cerveny kabel. Na obrazku som zobrazil do coho je ten kabel pripojeny, neviem co je to za suciastku.


Druha vec sa tyka oleja. Vcera som ho vymenil a nalial tam presne 2100ml (hoci pise na nadrzke oleja 2000ml). Potom som chcel skontrolovat hladinu oleja a ta bola skoro uplne na spodku rysky, myslel som, ze to je len preto, ze som tam akurat nalial olej. Dnes som to siel skontrolovat opat a stale je hladina oleja na spodku tej rysky. Viete mi to nejako vysvetlit ? Zistujem to hlavne preto, aby sa mi stvorkolka este niekde nezadrela. ZIADNY unik na stvorkolke nie je, ani kvapka. Na noc som pod nu este pre istotu dal karton a dnes poobede som to siel skontrolovat a zostal taky cisty ako som ho tam dal.

Na fotke vzhladom na to, ze je to novy olej nie je velmi vidiet pokial je hladina oleja, tak som to vyznacil cervenou farbou.


Dakujem za odpovede.

Naposledy editováno 19.08.2020 20:49:12

Vypadá to jako zapalovací cívka, tam by otáčkoměr asi být neměl zapojený a olej měřit se zašroubovanou měrkou. Tady máš manuály. https://uloz.to/hledej?q=manual-ltz400-pdf https://ulozto.cz/hl...i-manual-ltz-400-zip

Citace | Odpovědět

A nevies odkial by mal ten kabel na otacky vychadzat ? Pretoze doteraz to fungovalo perfektne, tak neviem kde je fakt problem. A samozrejme, ze olej meriam so zasrubovanou merkou, vysledok je taky ako na obrazku...

Citace | Odpovědět

A není to náhodou ze statoru signál? Jinak oleje 2.2 píše manuál.

Citace | Odpovědět

Uz som to zistil od byvaleho majitela, ze je to signal z indukcnej cievky. Vymenil som kable, poriadne zospajkoval, dobre zaizoloval a bohuzial stale iste.

Jedine co sa zmenilo je tachometer a nic ine menene nebolo, ale nemyslim si, ze by bola chyba v nom. Co som si vsimol, ze otacky to ukazuje dobre priblizne tak 3 sekundy po nastartovani a potom to takto zacne skakat.

Citace | Odpovědět

However, in our age, too many people don’t even believe in love. Love’s compromise in the face of reality is so reasonable. In addition to love, there are many other things that can be exchanged and abandoned in the face of interests and worldliness, just like Today, when facing love and reality, when you choose love or reality, many of us are indifferent to love and blindly pursue material desires. Gatsby's greatness lies in the things that everyone lacks in that particular era, but he But persevering.
https://www.onlinebestclub.com

Citace | Odpovědět

Ok aj nadalej mam problem s otackomerom. Dnes som opat kontroloval kable, tentoraz z lavej strany, kde by mal byt pravdepodobne negativny pol. Prikladam obrazok aby sme sa lepsie pochopili o com pisem:

Pod touto srobou bol pripevneny cierno/biely kabel, ktory siel do zadnej casti stvorkolky a nebol k nicomu pripojeny. Teda som ten kabel vybral cely von a zakrutil naspat srobu. Chcem sa opytat, co to bolo za kabel, kedze cely cas nebol k nicomu pripojeny a stvorkolka funguje aj po vytiahnuti tohto kabla uplne normalne ? Otackomer mi stale skace hore dolu, natocil som aj video ako to vyzera:


Podla mna bude problem v tom kabliku na pravej strane (pozitivny), ktory "vysiela" signal do indukcnej cievky a teda si myslim, ze to vysiela nejake divne signaly. Pocas jazdy mi to napriklad na 2 sekundy ukaze realne otacky (poznam to podla zvuku) a po tychto 2 sekundach, to zas vyskoci napr. na 8000, potom 12000 a potom uplne najvyssie na 15000.

Bol by som velmi rad ak by mi niekto fakt s tymto vedel pomoct, som totiz detailista a chcem mat stvorkolku, tak ako aj moje auto v 100% stave.

Citace | Odpovědět