QuadMania.cz

Zdravím quadmaniaky
Minuly týden jsem si udělal radost a koupil si svoji první ojetou čtyřkolku, TGB Target 525 Sniper r.v. 2010. Koupil jsem ji od pána, který ji prodával dost pod cenou s tím že něco rachotí v motoru. Jelikož už jsem se něco naopravoval aut tak jsem si říkal že to risknu a zkusím se podívat co tomu je.

Po staženi servisního manuálu jsem začal s demontáži kolky a nacházel jeden bastl za druhým Přesměrovaná baterka do zadního boxu, záhadné relátka které sloužily na spínaní zadního brzdového světla, semtam odpojena zem, někde našroubovaný šroub v odvětrávací trubičce, vykuchaný termostat… Většinu věci jsem už vrátil do původního stavu ale teď nastal konečně čas se podívat na motor.
Po vypuštění oleje který byl černější než černočerná tma a všeho všudy ho tam byly tak 2 litry jsem oddělal i olejovou vaničku a nestačil se divit co jsem tam našel Kus zubu z nějakého ozubeného kolečka, kus červeného těsnicího silikonu a hromadu kovového otěru na magnetickém vypouštěcím šroubu.

Jelikož mě ten kousek ozubeného kolečka dost vylekal, vydělal jsem cely motor a vzal si ho do dílny kde jsem rozebral co se dalo – kromě hlavy a středu motoru, na to už si netroufám.
Dočetli jste až sem? Super :D Ted přijde to proč vlastně píšu Potřeboval bych se ujistit/vyvrátit v následujícím příběhu: První majitel kolky byl někde na výletu a kolka ho nechala v lese stát, myslel si že kvůli baterce. Začal tedy škubat ručním startérem a jelikož byl elektricky startér přidřený (dle datumu na startéru je z roku 2016) ulomil se mu ze startéru jeden ze zubu (zub co jsem nasel totiž přesně pasuje do startovacího kolečka, jak délkou, výškou tak zkosením zubu). Startér vyměnil a kolku prodal novému majiteli od kterého jsem kolku zase koupil já. Nový majitel ale moc nedbal na údržbu a jezdil na starý vyjety olej kterého ani nevěděl kolik ho tam je (ptal jsem se při prodeji, jak často ho měnil – pokrčil rameny). A tím že tam bylo málo oleje se z motoru ozývalo, co se ozývalo, viz odkaz:

Motor mám teď v dílně na stole v částečně rozebraném stavu, viz foto:




Je tu někdo z okolí Hodonína/Uherského Hradiště který má s těmito motory zkušenosti ze bych ho tam případně ve stavu v jakém je dovezl a dotyčný by se podíval i dále dovnitř? Nebo ten příběh co jsem popsal dává smysl a po doletí oleje a dotlakovaní se motor zklidni a popřede jak koťátko? 😊

PS: Jinak je kolka ve velmi zachovalém stavu, rám skoro jako nový a nikde nic rezavého ani urvané plasty nebo držáky.

Díky!

Naposledy editováno 11.06.2020 22:16:00

Když už jsi došel až do tohoto stadia, doporučím kontrolu vršku, hlava a válec dolů, ten olej nezmizel sám od sebe.

Citace | Odpovědět

Sám jsem mechanik a není nic co bych měl radši, než když někdo rozebere motor "na púl" a pak mi ho chce dovézt v krabici ...
Hodně štestí u hladání takového mechanika...
Počítej s kompletní GO motora.

Citace | Odpovědět

manas76> Myslenka byla takova ze oddelam oba kryty a uvidim jestli najdu nejakou viditelnou zavadu. V tehle fazi je stred motoru porad ve funkcnim stavu, nic odborneho jsem zatim nerozebiral - takze jsem na tom ani nemohl nic posrat :) Myslel jsem ze mechanik bude rad ze se nemusi zdrzovat s tim balastem okolo a prejit rovnou k veci. Ale vidim ze jsi ze Skalice, tak motor muzu zase slozit jak byl a privest kdyby to takhle bylo lepsi :)

mariodevil> jooo tahle moznost uz me taky napadla ze bude nekde neco prdleho :/

Citace | Odpovědět

deb0ro> Dík, ale TGB uz do rukou nechci ... 😎
Nic ve zlém, ale úspěšne se vrtám v camnech. Tam funguje systém že co rozeberu bezproblému taky složim...

Citace | Odpovědět

DebOro ono uz ani mechanici niesu to co byvali,su to len meniči suciastok trosku vacsi problem alebo improvizacia a nevedia kudy kam..cest vynimkam 😎

Citace | Odpovědět

manas76> jasny, v pohode ;)

Motor jsem teda slozil zpet, nalel novy olej, novou chladici kapalinu, novou svicku a novou baterku a svete div se...dela to furt :/

Ceho jsem si vsimnul ze po zahrati to nastartuje az na nekolikate otoceni a hned to zdechne a u toho se ozve strasna rána.

Predchozi majitel tvrdil ze mu mechanik rikal ze je to "nejake lozisko"...

No, bude to chtit sehnat nejakeho mechanika, jinak to uz nevidim :/

Citace | Odpovědět

deb0ro> Ano, bute to "nejaké" ložisko - na klice ...
probém TGB je, že u GO musíš koupit vše nové, i válec, protože se nedělají výbrusové písty ... takže píst, válec, ojnice, klika, ložiska...
A vše koupíš jenom u ASP, a předražené, takže možná za 50... plus práce, a stejně to vydrží tak 6 - max 10.000 km a je to v prdeli zas...
Možná by se dalo s válcem a pístem skočit k padalíkovi do šardic, jestli by s tím něco neudělal ... a s klikou a s ojnicí do Brna k Pavlíčkovi co by s tím šlo dělat...
Skoušej a uvidíš, držím palce

Citace | Odpovědět

Hezkou sobotu preju...tak jsem ten motor jeste jednou castecne rozdelal ale tentokrat jsem oddelal i spojku a nasel jsem tam rozlomene a uplne vydrene olejove cerpadlo. Nevim jestli je to placebo ale mam pocit ze ten zvuk sel prave z te casti kde to cerpadlo je 😁

Citace | Odpovědět

manas76>... , a stejně to vydrží tak 6 - max 10.000 km a je to v prdeli zas...

Citace | Odpovědět

Zdravim vsechny po roku! 😁
Problem v moji kolce byl nakonec chyceny motor (valec, pist, klikovka a loziska). Ofiko oprava z novych dilu by vcetne prace vysla na cca 70000 - coz se mi dvakrat davat nechtelo.

Po doporuceni tady ve vlakne jsem poskozene dily nechal zrepasovat a po 11 mesicich je mam konecne doma! 😃 Repas proveden za cca desetinu ceny ofiko opravy (nepocitam pripadnou cenu za montaz zpet).

Kazdopadne - jelikoz je to skoro rok od toho co jsem kolku rozdelal a pri rozlozeni vsech dilu znovu na stul jsem se trochu opotil ze uz vlastne moc nevim co kde bylo 🤣

Tudiz muj dotaz bude podobneho razu jako poprve - nenasla by se dobra duse ktera dokaze poradit jak presne slozit stredni cast motoru kde je ulozena klikovka? Zbytek uz jsem schopen si udelat sam podle ofiko servisniho manualu...jen ta stredova cast tam moc neni popsana 🙄 ...manual myslim ze mam kompletni 🤔

Tudiz mala utecha pro vsechny budouci majitele jetych Targetu a Bladu - repas udelat jde jen to trva! A pak jeste najit nekoho kdo to zpet slozi z repas dilu 😁

Citace | Odpovědět

deb0ro> No, když jsem to měl jako první, hrabal jsem se v tom jen podle rozkresu náhradních dílů. Jinak se nestyď a dej sem pro budoucí majitele kontakty na ten repase, poděkují ti

Citace | Odpovědět

Hh ty rozkresy mam taky - akorat jistejsi bych byl kdyby me koukal pres rameno nekdo zkusenejsi 😁 kdyz uz jsem na to cekal skoro rok tak bych to nerad zk****l nejakou chybejici casti 😃

Repas delal Padalik v Sardicich. Puvodne to melo byt do konce roku ale jelikoz covid, spousta jine prace, nutnost delat pist na miru a jedno z lozisek nejaka specialka co muselo jit az z Asie - tak to trvalo co to trvalo 🙂

Citace | Odpovědět

Tak saga pokracuje :)

Motor je v kolce, protocit jde pekne, odfukuje si pres svicku...zkousel jsem ji natocit pres starter a dokonce na vterinu, dve chytla ale pak zdechla a ted uz natocit nejde pac se starter jenom volne protaci = nejspis odesla volnobezka starteru?

Dalsi problem je ze to nejde nahodit rucne :D Proste s tim tahlem skoro nehnu ale po odsroubovani svicky s tim protocit jde v pohode...nekde jsem cetl ze by to mohl delat dekompresor na vacce?

Diky! :)

Citace | Odpovědět

deb0ro> Přesně tak, dekompresor vyměnit, bude vydřená ploška.

Citace | Odpovědět

Kolka jezdi! :) Problem se startovanim bylo "přestřihnuté" Woodruffovo pero na magnetu a tim padem se jenom volne protacelo na klice bez otoceni motorem.

Ohledne rucniho startovani jsem byl poucen ze na techto motorech je to vicemene atrapa protoze je ve valci obrovska komprese a nahodit to rucne temer nejde (starter s tim ma ted co delat).

Tak ted uz jenom par drobnosti a snad se tam nic dalsiho nevysere 😃

Citace | Odpovědět

deb0ro> Divný, mě to ručním šlo normálně. No tak hlavně že už to jezdí.

Citace | Odpovědět