QuadMania.cz

Dobrý den Všem příznivcům a fandům čínských čtyřkolek!
Mé téma jak už bylo v nadpisu zní přestavba vzduchového chlazení motoru na
chlazení vodní a to s úplnou výměnou motoru, původní zůstane jen elektroinstalace
a rám. V původním motoru odešlo ozubení v soukolí a tim došlo ke strátě třetího
rychlostního stupně. Bez trojky je motor na .... a ve dvou bednách poskládaný
na dilně (opravu mi moc lidí nepotvrdilo jako moudrý krok, vzhledem ke kvalitě
výroby).
No "za přijatelnou cenu " sem odkoupil nový motor shineray250ccm a ten i s
chladičem cvičně vložil do rámu a hned z prvu se ukázalo, že svod výfuku
neumožní na chladič instalaci původního ventilátoru.
Vše jsem zaprotokoloval
fotodokumentací kterou se pokusím průběžně zveřejňovat.

Téma jak vyrobit z prdu kuličku .
Festival ztracenýho času. Tedy pro ty, co tomu věnujou pozornost.
Jseš nezdolnej (skalní) optimista.
Znalci by ti řekli že jsi debil. Já nechci nikoho urážet, ale oni mají pravdu, předsedo.
Bohužel.
Tuhle cestu už prošla halda jinejch nezdolnejch optimistů před tebou. Výsledek byl pokaždý - stejnej.

Samozřejmě zcela primární příčina byla svým způsobem naprosto stejná - pocit, že fyzikální zákony lze při dostatečné dávce sebevědomí a štěstí díky vlastní geniálnosti a drzosti beztrestně obejít.

Citace | Odpovědět

Karelhonda> Kájo nech ho třeba z toho bude časem vznášedlo
Woodrey250 neni jednoduší koupit něco co už je chlazené vodou?

Citace | Odpovědět

Karle já bych to zase tak černě neviděl, furt lepší když se mladí štouraj ve čtyřkolce, než aby seděli u počítače nebo u piva, tímhle bastlením se dá získat zpousta zkušeností a znalostí, které jsou nenehraditelné a neocenitelné a dá se z toho čerpat celej život, se slzou v oku vzpomínám jak jsem před více ja 25lety předělával na vodní chlazení jawu 350. Dneska už bych to také nedělal, ale musíš na to koukat očima mladýho kluka a né čtyřicetiletýho chlapa, kterej už si tímhle vším prošel a ty zkušenosti a znalosti už nabyl, má už taky nějaký finanční zázemí a koupí si to hotový a hlavně nemá čas.
Takže Wodrey z chutí do toho, maximálně se to nepovede a zkusíš to jinak, to je prostě život.

Citace | Odpovědět

Mě to přijde,jako udělat z pistole .22LR plnohodnotnou .45ACP

Citace | Odpovědět

Hlavně ten chladič dej co nejdál od toho kolena, někam do přední části kolky.

Citace | Odpovědět

Aluman> Slávku já si myslím že by měl upřít síly na reálnej projekt. Je škoda mařit síly na projekt předem ztracenej. Proč má orat vohnutou větví když umíme pluh obracák? Bratři Veverkové (vynálezci ruchadla) byli ve svý době veliký borci, ale ten stav se jmenuje pokrok,.... proč se vracet do minulosti?
Kdyby se sem mělo podepsat to hafo lidí kteří se jen pokoušeli zprovoznit ty vyjebaný čínský syfly, tak by to byl pořádně dlouhej seznam. A jméno našeho zakladatele vlákna by bylo po čase na jednom z posledních míst. Ta informace (že čínská mrdka nebude fungovat NIKDY spolehlivě) je dostatečně známá a podložená tisíci prodanej Bashanů a jemu podobnejch derivátů. Přesto se našli stovky !!! dalších lidí kteří si myslli že zrovna jich se to netýká. Říkat jim že byli prozíraví a chytří fakt nebudu.

Citace | Odpovědět

Zdravym děkuji za příspěvky, nicméně se jedná o finančně nejmíň náročné znovusprovoznění
dosavadní čtyřkolky jež měla defekt na vzduchem chlazeném motoru.
Zánovní motor i s chladičem vyšel podstatně levněji, než by stál vzducháč, ale s
tím nastal onen problém jak usadit nové osazení do stávajícího rámu.
Po hodinách v dílně jsem konečně dokončil uchycení pro chladič a ještě jsem
zlehka povařil a poopravoval stávající vaření komunistů :)
Popravdě sváry z výroby jsou ta největší čuňárna a divim se, že se to celé
doposud nerosypalo. Já sice vařil elektrodou, ale myslim že i tak bych ji
celou vyvařil líp
Momentálně bych Vás požádal o info. kam zasadit nádržku na vodu pro chladič a
to z hlediska výšky nad chladičcem.

Citace | Odpovědět

Woodrey250> Jestli nemá nádobka tlakový zátko jako u auta tak je to jedno klidně dolů. jedna hadička vede spodem dolů a vrchem jen odvetrání. Přívod bude z víčka chladiče.

Citace | Odpovědět

Prosimtě Sobole, poznáš to podle té fotografie, nejsem si úplně jist kam a jak
bych ji umístil Dik za radu

Citace | Odpovědět

Woodrey250> ve tvém případě je jedno kam jí dáš, protože vodu leješ přímo do chladiče a nádobka je pouze expanzní. Dej jí kam se ti to bude hodit.

Citace | Odpovědět

Spíš mě zajímá kam dáš větrák,podle mě tam máš málo místa...

Citace | Odpovědět

Dejvos>Spíš mě zajímá kam dáš větrák,podle mě tam máš málo místa...

Citace | Odpovědět

Richard.cz> Hm... to bi mě nenapadlo... smích

Citace | Odpovědět

Chladič vytápěný kolenem výfuku.

Citace | Odpovědět

a presne o tom to je.. je tu asi milion vlakem o ruznych zavadach cinskejch jebek, sice trochu zlepsili kvalitu, ale porad to jsou a vzdycky budou jebky.. material proste neojebes... pred 13 lety jsem si koupil cinana, zrovna takovou sracku, jako tahle, zavady bych nespocital a ani bych neveril co vsechno se na tom za rok vysere.. rychle jsem pochopil, ze japonec nakonec neni jen tak nejake prislovi, koupil Yamahu a mam klid.. nekdo to pochopi, nekdo ne, ale to je kazdyho vec.. preju ti hodne stesti v domacim kutilstvi, asi te bavi vyhazovat prachy do kanalu se slovy, to je jedno ze se to podela, ale je to levny..

Citace | Odpovědět

Jasan kucí, když sou love tak je to brnkačka, ale tenhle "homemade" stál popravdě nákup shineray 250ccm vzduch,
ze 187Km na tachometru za deset tisíc a po pár výměnách oleje a třech tisících šla kouřit trojka a čtyřkolka na
takéto převracení se v lese za původních šedesáttisícKč stála rok bez motorku. Náhle se z čista jasna za tři tisíce pětset vyloupl typově stejný a výhoda vodník . To mé řešení co tu filtruji je jak říkám
"homemade" s tim rozdílem že předemnou ten rám svářel slepej číňan v továrně na výrobu brček.....
No nehodlám do toho dát, žádný velký výdaj a rád bych se ještě trochu projel po těch našich vřškách a pocitem,
že když to někde nevyjde nenudu chytat pětsetikg Renegade nebo třistakg Raptora. Ted si uvědomte co
stojí na ty vaše nádhery jednotlivé díly a co si s tim dovolíte, já si cestu tvořim, jízdu
vychutnávám a když se překulíme nestojí to skoro nic
Jednoho dne mě takhle v lese odstartovala závod či honičku holčina na Huskvarně (kroska obsah neznámí) a při
jejím pronásledování se v kopci ta Shitrey250ccm zvedla a přimáčkla mě na strom po převracení se odkutálela dolu do houští a já na to FCKOFF! Takovýhle bejkárny na expedicích asi nepraktikujete, ale tak na co ty jebky sou?!
Až pojede vezmu vás v záznamu sebou na poměr. Dík za upřímnost, taky mám v hlavě jak na tu sračku pustim panel, ted ji prozatim vylepším a vás když budete chctít o tom poinformuju a můžem o tom podebatovat

Citace | Odpovědět

Jinak to že tam ten ventilátor úplně nezapadne vim, ale zlaté české ručičky to vyřeší možná levněji než pětset za origo, který je postaven na novější model s trochu jinym uspořádáním žeber.
Mě by třeba stálo za myšlenku kovovou krytkou s průtokem vzduchu (v trysku) odizolovat výfukový svod. Pořád
je ale ten smradlavej větrák s plastu a nerad bych znenadání hledal kopec, abych neuvařil motor.
Dohledat mezní a provozní teplotu vody při které spíná a rychlost chlazení se mi nepodařilo

Citace | Odpovědět

Woodrey250> teda nevim co bereš, ale každopádně by sis to měl aspoň ředit...

Citace | Odpovědět

jdi s tim víš za kym!!!

Citace | Odpovědět

Richard.cz>Woodrey250> teda nevim co bereš, ale každopádně by sis to měl aspoň ředit...

Citace | Odpovědět

Woodrey250> větrák se dá dat i před chladíc v nejhorším.

Citace | Odpovědět

Woodrey250> jsi hracicka, palec nahoru
Ostatnich slepcu si nevsimej. Posledni dobou je to tu akorat sama urazka, jakmile nedelas neco, co delaji vsichni. Joo kdyby sis koupil kamna, to by byla jina
Naopak je lepsi se venovat nejakemu konicku a neco tvorit, nez sedet u kompu a akorat urazet ostatni, at uz pro jakykoliv duvod, hmm ?

Citace | Odpovědět

Sobol> Sam si neměnis ani olej tak tu odvahu a zručnost můžeš jen závidět.

Citace | Odpovědět

parizek> Výborně chlape

Citace | Odpovědět

Richard.cz>Sobol> Víš hovno a máš obě ruce levý.

Citace | Odpovědět

Sobol>Woodrey250> větrák se dá dat i před chladíc v nejhorším.

Citace | Odpovědět

Michall> Pořád stejně, záleeží jak ho upevníš nebo jakej zvolíš. To už záleží na lidový tvořivosti.

Citace | Odpovědět

Sobol>Richard.cz>Sobol> Víš hovno a máš obě ruce levý.

Tak hlavně že jsi jasnovidec.

Citace | Odpovědět

možná blbost, ale nejde ten chladič vrazit před ty trubky, to by ti tam vlezl i ten ventilátor a sklon chladiče dej třeba i jinak, jestli to jde, je mu to jedno. Mám takové stavby rád, postavil jsem jich snad deset a to od základu, proto nechápu toho s těma levýma rukama ani jasnovidce, ať se daří

Citace | Odpovědět

Kdyby si radši brblalové strčili svoje průpovídky tam, kam se nebojí podívat jen celníci a zbytečně to tu nezasírali kecama co do tohodle tématu nepatří

podle mě by z toho mohl být zajímavý projekt. Já ti fandím. Já bych ten chladič posunul před rám a udělal mu nějakou klec + tahokov proti tomu nejhoršímu bordelu. \Získáš tím jak místo, tak vzdálenost potřebnou pro saharu. Teplo od motoru nebo svodů se dá vždycky odstínit buď stěnou nebo takovou tou protitepelnou páskou na svody...nemůžu si teď vzpomenout na přesný název

a jen moje doporučení: kup si COčko, líp a kvalitnějc se s ním vaří a podle tvého kutilského nadšení to určitě užiješ na mnoho způsobů

Citace | Odpovědět