QuadMania.cz

Ahoj priatelia.Mám glada x8 už skoro 2 roky a od nova mám problém s tlakom oleja v motore pri voľnobehu.Spočiatku to blikalo len zriedka a servisák ma ubezpečil že pokiaľ je tam dosť oleja tak maže.Po roku a pol mi úplne odišlo čidlo mazania a tak som si tam po dobu obstarania nového namontoval tlakomer a už som ho tam nechal.Zistil som že po zohriatí motora a dlhšom chode vo vyšších otáčkach po prechode na voľnobeh tlak oleja klesne na 0 kPa a už sa nechytí.Musím vypnúť motor, znova naštartovať a už maže 120-150 kPa na voľnobeh 1300-1400ot/min.Má s tým niekto skúsenosť poraďte prosím.

To je zajímavé.
Že se podle kontrolky někdy Démon tváří , že moc nemaže - je pravda.
Jak říkáš , technici tvrdí , že to je jenom nepřesné čidlo. Že pokud tam je olej , motor maže. To mi připadá logické- nemáme dokonalá kamna. ještě se nikdo neozval , že by motor zadřel, a jinak by to nemohlo dopadnout - kdyby nemazal.

Z druhé strany , pokud ti to dělá - co ti to dělá , není to normální. Jen si říkám , proč to řešíš , když máš stroj v záruce. Oni ti mechanici jsou školení a vědí kam šáhnout a mají i podporu z cenrály.
Proč se v tom hrabat sám ???

Citace | Odpovědět

fakt nechapu ze to porad nekdo servisuje doma v garazi.....

Citace | Odpovědět

samanfikus> Keď som bol na jednej servisných prehliadok mal srvisák na stole zadretý motor z x8 a bol tam majitel,tak som sa zaujímal.Tvrdil že sa mu to stalo pri úplne pomalej jazde skoro na voľnobeh,nemazalo 2-hý valec a vytavilo napinák rozvodov potom cvak.Samozrejme že ju mam v záruke,ale neje mi jasné prečo sa mám tváriť že je to v poriadku,keď kontrolka mazania poblikuje ako na vylagrovanej skodovke{mal som} a kompetentný tvrdia je to OK.Čakať na to kedy sa zadre je neprípustné,ne som pracháč a ak sa to stane deň po záruke tak som v pr.... Nechcem nikoho sųdiť,snažím o tom probléme akurát niečo viac zistiť

Citace | Odpovědět

Stano1> V tom případě bych asi kontaktoval pana Císaře od dovozce, číslo je na stránkách. Ví o těch motorch asi nejvíc.

Citace | Odpovědět

Sobol>
Jenom bych chtěl upřesnit jednu věc.
Já si odborník spletl kontrolky. Ona mi někdy chvilku svítí , nebo problikne kontrolka zapalování ..ne mazání.
Teď jsem si toho všimnul , že při startu se tam oběvila kontrolka s logem olejničky. Viděl jsem ji snad poprvé

To s tím panem Císařem,s tím jedině souhlasím.

Ještě k panice mazání motoru.
Pokud podle mě mazání funguje - motor běží.
A pokud to maže málo , nebo vůbec - je prostě po motoru. Někde se to zadře / přidře ..minimálně obrovská spotřeba oleje , ale spíš kouslej motor.

Takže mít na kolce najeto pár tisíc km a bát se , že to špatně maže - myslím , že je nesmysl.

Takle ovšem nejsem pozitivní na problém těch spousty polámaných poloos , to je ale jiné téma fóra.

Citace | Odpovědět

No chlapy hlavně mě tu nestrašte s tim mazáním motoru, protože si chci x8 co nejdřív pořídit.

Citace | Odpovědět

Mě po nastartování poblikává ale stačí trošku vrknout plynem a pak už se nerozsvítí.

Citace | Odpovědět

mildaaas> kliiiid mam uz druhou x8 tzn dohromady 12tis km a v poho at blika nebo ne jedemeee

Citace | Odpovědět

amater> A co se stalo s tou první?

Citace | Odpovědět

amater> Celkově jsi spokojený? měl jsem 7 let 530 dlouhou a chci něco silnějšího. mam možnost koupit 2 roky jetého a nebo 5 let jetého polarise. tak se pořád nemůžu rozhodnout

Citace | Odpovědět

mildaaas> To není těžký rozhodování. Posralis vs. the world.

Citace | Odpovědět

Bobr700R> nevim no je takových čtyřkolek a nevim co. od nás má jeden grizlinu, druhej artic cat a třetí polarise. a všichni si to chválí

Citace | Odpovědět

mildaaas> jj jsem max spokojeny ale vzdycky me po dvou letech prestane bavit uz zase premyslim o necem new .Prvni jsem prodal proteze jsem chtel eps a druhou za chvili prodam protoze chci zase zmenu .....Taky jsem chtel polaris, ale vsichni me od ni zrazovali a kdyz jsem cetl recenze a videl ty upadle kola tak jsem to zavrhnul

Citace | Odpovědět

mildaaas> Každý chválí toho svého koně to je jasné. Zrovna kluci co jezdí kolem nás si Polaris moc nechválí, totéž AC. Na špici jsou Japonci a CA.

Citace | Odpovědět

Bobr700R> jj kamos ma dlouheho AC 700 a najezdil vic km do servisu nez do lesa a vic to rve nez jede u nas by to myslivci nedali

Citace | Odpovědět

amater> Víš co to je hrozně těžký. Mě příjde, že je to spíš o kusu, než o značce. Jasně některý značky jsou na tom statisticky hůř a jiné líp. Viděl jsem top značky co jezdili často po servisech a zároveň i shit co držel jak bejk, takže je to do jistý míry o štěstí.

Nicméně pokud jde někomu o jízdní vlastnosti tak nejlepší je jednoznačně CA. ¨

Pokud jde někomu o statisticky nejspolehlivější stroje, tak jednoznačně Japonci.

Pokud má někdo nízký limit financi, řekněme okolo 100.000,- tak nejlíp vychází nová 510.

Citace | Odpovědět

Bobr700R> ja měl 7 let 530 a byl jsem docela spokojenej ale ten výkon

Citace | Odpovědět

Bobr700R> kdybych tu nečetl ten problém s tim mazáním tak ani nepřemýšlím a jdu hned do ty x8, ale docela mě to zarazilo.

Citace | Odpovědět

mildaaas> tak to nevim ale o zadrene X8 jsem neslysel....

Citace | Odpovědět

Bobr700R>

Citace | Odpovědět

I Já jako majitel X8 se snažím sledovat co jde o tomto stroji a problém se zadřením motoru jsem snad nikde nezaznamenal. Podle ně tedy tato obava není až tak na místě. A zadřít se může jaký koliv motor. X8 tímto problémem nijak netrpí. Jinak v naší grupě máme všehochuť čtyřkolek. Dvě X8, 2xCanAm, Arctic Cat, KingQuad, Access Motor. Všichni jsou k pravidelné údržbě poctiví, na každou vyjížďku se sejdeme s vyleštěnýma kolkama. Co vyjížďka tak 200km-pole,louky,lesy,silnice,brody... Prostě od všeho něco. A ani se nepamatuju kdy by měl někdo nějakou vážnější závadu natož aby byla kolka nepojízdná. Jen Já jsem měl před dvěma lety dioru v předním diferáku u TGB Blade a to byla asi moje chyba... Tak že za mě jde o styl zacházení, o pravidelnou údržbu... CanAm je špička , s X8 jsem maximálně spokojený a do ostatních kolek s kubaturou 700 a víc bych šel klidně taky.

Citace | Odpovědět

R.R> Ono jde o to, že se tady o závadách moc nepíše. Závady X8 jsou přísně utajovaná záležitost. Kamarád si na podzim zřejmě také pod vlivem prezentované bezporuchovosti X8 koupil a byl docela překvapen, že do první poruchy, kdy musela kolka na týden do servisu nenajel ani 700 km. A to bylo jen 200 ujetých km po první garančce. Možná si svůj šálek smůly už vypil, ale moc tomu nevěřím.
Já vím, že hned tady někdo napíše, že ujel 10 tis. km bez poruchy a jiné ještě zajímavější informace, ale osobně znám historii 3 konkrétních strojů ze stáje CF moto, a na žádném se nepodařilo ujet prvních 1000 km bez poruchy. Možná je to jen blbá náhoda...
Jo a fakt se serou všechny stroje, některé trochu víc a některé o trochu míň.

Citace | Odpovědět

PetrP> chlapi nemám nemam umysel ohovarat x8 za nič iné by som nemenil,ibaže som tiež mechanik akurãt pre stroje a zariadenia s 20 rocnou praxou {prevodovky ,čeepadla,hydraulika,atd} anemôžem sa zmieriť s tým že ak tlakomer ukazuje 0 a je tam dosť oleja tak maže.To tam môžem mať cisternu oleja ,pokiaľ tlak oleja nedosahuje predpísané hodnoty výrobcom tak to podla mňa prinajmenšom nemaže dosť a motor sa sám pomaly zabíja na voľnobeh.Pokiaľ napr. mulčujem a motor ide 10-15 minút v pracovných otáčkach akonáhle prejxsm na voľnobeh potrebujem aby olej odobral teplo z rozpálených častí motora a premazal ich ak to neurobí,tak motor na voľnobeh neoddychuje ale umiera.A pokiaľ o mazani a nemazaní motora rozhoduje množstvo oleja a nie tlak media v meranom bode motora,tak si dám ešte liter oleja aj do kufra nech to lepšie maže a X8 môžu vyrádať bez čerpadiel.A kontrolka mazania? V manuáli píšu,ak sa rozsvieti-kontaktovať servis.Prečo. Ak zrátam dobu chodu motora na voľnobeh(kedy má odpočívať)tak z 75 % bliká.Načo ju tam teda dali,keď nemá blikať,ale môže a je to ešte aj v poriadku.A zakaždým volať servisákovy,už sa cítim biť otravný.Mám radiť doktorovy ako liečiť?Bliká to od nova a po dva roky bliká stále.Poviete si no vidíš ešte si ju nezadrel,no ak porovnám motor čo maže a čo nie,ktorý vydrží dlhšie? Páni z Cf moto kto sa zaručí že môj motor vydrží ako ten čo nebliká.Inak som nad mieru s X8 spokojnýýý.

Citace | Odpovědět

Stano1> Na co čekáš,změřil si to a nejsi očividně hlupák, tak to konzultuj s dovozcem,když to v tvém servisu nemají snahu řešit (třeba po zaruce by to bylo jinak). Nevěř že je to v pohodě, zvláště od lidí kteří si kupují každý rok novou. Mazání a chlazení musí fungovat na 100procent.
Kolega má zase problém s přehříváním (nová X8) měl to týden v servisu a nakonec vyměnili čidlo s tím že to je OK a ono není

Citace | Odpovědět

Honza73> Neverím tomu že tieto fôra nečíta nikdo od Cf moto,keď nikto kompetentný nereaguje.Asi buď fakt nevedia,alebo nechcú vedieť.Halóóó tak je to na servis,alebo je to ok.To naozaj musím kontaktovať konkrétnu osobu.Ono je to asi tak ako píše PetrP že poruchy sú tabu,tiež som dlho váhal z jedného dôvodu.Keď som sa rozhodoval akú kolku kúpiť okolie aj znalý ma odhovárali od číny,no ja som čítal o CF a presvedčili ma preferencie servisná sieť, schopnosti a chcel som pannu so zárukou za dobrú cenu.Lenže nastal problém,ktorý vlasne nieje podľa CF problém a mám sa hneď chváliť že som sa odrbal a ešte na fóre?

Citace | Odpovědět

Jinak můj stroj má najeto 6300km a kontrolka mazání neproblikává ani při volnoběhu, tak že snad mazání OK.

Citace | Odpovědět

Moja x8 ma nabehane cez 8000, sice ju nemam od nova ale ked startujem za studena a nastartujem tak asi 10 sekund svieti kontrolka mazania ale potom zhasne a uz ani raz nezasvieti, len zas pri studenom starte!!

Citace | Odpovědět

keď chceš mať istotu, že motor má tlak oleja aj na voľnobehu, čo samozrejme musí mať, a tvrdeniam servisákov neveríš, musíš napojiť mechanický tlakomer na miesto čidla.

mal som motor, čo nemal tlak na voľnobehu a ani pri nízkych ot a pomaly odchádzal - kľuka, vačky - všetko čo okrem oleja potrebuje aj tlak , kým sa nerozklepal.

čo sa týka spolahlivosti JM: mám doma o.i. aj Z6 EX. Má 1400km a tečie olej z predného difu a spod veka ventilov. Už niekoľkokrát sa stalo, že nenatočila. Príčinou bol raz el konektor niekde okolo nádrže a teraz riešim problém s alternátorom. Keď jazdím so svetlami asi slabo dobíja, resp nedobíja baterku, lebo motor vypnem a viac už nenaštartujem, len so štart. káblami. Niekedy mi nezaraďuje predok, hlavne keď je zima.
Záver je taký, že sa s touto kolkou už neopovážim ísť sám do lesa a bez gurtne a najnovšie aj štartovacích káblov.

Citace | Odpovědět

Glad28> pri štarte za studena keď je olej stečený je to ok pokiaľ natlačí olej do systému,až po čidlo a trvá to zhruba 5 sec,no mne to bliká pri teplom na voľnobeh

Citace | Odpovědět

FOGY> No veď práve že tam ten tlakomer mám a je vyvedený na palubovku.S manometrom bola aj v servise tamto videli a vimenili mi regulator tlaku oleja,že privoľnobehu prepúšťa.No hneď prvá jazda bola sklamaním.Teraz sa neviem sústrediť na nič iné ako kontrolka a tlakomer.Čudujem sa že som ešte nažive

Citace | Odpovědět