QuadMania.cz

Tak vzhledem k tomu, že jí mám již asi hodinu doma, tak si dovoluji založit téma k tomuto stroji
Není Can Am, není to Polaris, je to Journeyman Gladiator X 550 !!!!!
Takže se držme tématu a nepišme že je něco jiného, lepšího atd., vím že jsou třeba lepší stroje, ale my jsme si koupili Gladiatora X 550
Toto téma je určeno pro příznivce i majitele zejména čtyřkolek, názory zde prezentované jsou osobními názory i zkušenostmi majitelů Gladiatora X550.
P.s.příspěvky tzv.mimo mísu budu čas od času mazat!!! (zejména diskuze o jiných značkách nebo strojích než X550-od toho jsou jiné témata)
Toť všem na vědomí

rozkresy a fische Gladiatora X 550: http://eshop.journey...y/gladiator/x550/all

Naposledy editováno 24.02.2016 08:33:50

Kaká22> já mám svůj rekord v tažení - naftový Ford Fiesta s vozíkem a dřevem(pravda nebylo to plně naložený,jen chatař jel pro dřevo) na rovině,ale sněhu a bordelu,že jsem myslel,že k tomu ani nezajedu!A vytáhl jsem to celý Linhajem 420 Od těch dob už se takhle velký úlovek nepodařil.
BTW-sorry za OT ve vlákně o X550,ale musel jsem se pochlubit

Citace | Odpovědět

Číro> Ahoj tuším si to tu už spomínal ahladom rozšírenie aké podložky si mám kúpiť do predu a do zadu?

Citace | Odpovědět

Kidnaj> Tak pokud nemáš posilovač,dopředu podložky nedoporučuju.Tahá to za ruce a zhorší se už tak malej rejd.Vzadu mám 3,5 cm.(ve předu jsem měl 3 cm,ale nedalo se s tím jezdit)

Citace | Odpovědět

Číro> Takže ich mám dať len do zadu 3,5cm alebo vôbec 😀?!

Citace | Odpovědět

Kidnaj> vyhozeny penize,presne jak pise Ciro,koukni na.stranku zpet...

Citace | Odpovědět

Veď práve aj ja si myslím 🤔🤔🤔

Citace | Odpovědět

Kidnaj> Myslet znamená houby vědět.Pokud si sám neodzkoušíš jízdu bez a z podložkama tak to nepoznáš,co je lepší.Já je měl na staré osmě bez posilovačea mám je ji na té s posilovačem a jízdní pocity jsou o sto procent lepší jako bez podložek.Ale možná je to jenom můj osobní pocit,proto říkám osobně to vyzkoušej.

Citace | Odpovědět

Kidnaj> Tak to je na tobě,já je mám jen vzadu a dobrý.Ty 3cm ze předku dostal kamarád a má je na Goes 520 také vzadu.Záleží co jezdíš,pokud jezíš v nálkonech,je to asi lepší z podložkama.Vydrží prostě víc než já.

Citace | Odpovědět

Jinak jsem někomu sliboval že až budu řešit čidlo,že se o to rozdělím,takže asi takhle.Každej šikovnej soustružník vytočí redukci do které se našroubuje auto čidlo s co možná nejpodobnější spínací teplotou.Takhle to potom vypadá.Náklady 200 kč včetně čidla.



Potom se ještě musí dát obyčejné konektory!

Citace | Odpovědět

Číro> Dekuji ti, zjistil jsem, ze ani nepotrebuji vedet cidlo, ale zavit cidla . Pak jen staci zadat to do googlu a cidla jsou za pac supu. ( m12x1.5 cidlol)

Citace | Odpovědět

Olas_cz> To je sice pravda,já ale sháněl čidlo M16x1,5 s tím konektorem co má kolka.No a protože jsem nesehnal,nebo alespoň né za cenu kterou jsem ochoten za takovou blbost zaplatit.Taky jsem nechtěl čekat až přijde čidlo z druhýho konce světa,sice za pár šupů,ale zase to stejný co tam mám a vydrží max 5000km.Řešil jsem to náhradou za čidlo z auta,dostupným za 150kč v každé mototechně.

Citace | Odpovědět

to já udělal"na prasáka",vyměnil čidlo,střihnul dráty,sletoval,přes to smrštovačku,a je to navždy Pokud e nepletu tak dráty se nedají zaměnit,mělo by to fungovat tak i tak.Na elektro jsem extra slabej,tomu odpovídal i postup

Citace | Odpovědět

nazdar chlapi, dívám se poslední dobou po 4kole a docela hodně mi sedla do oka x550, podělíte se semnou o zkušenosti ?

Citace | Odpovědět

JanN.> nic ve zlém ,ale informací tady mas cca 70 stran. Když jsi je prectes,budeš vědět na co se ptát. A nebo budeš číst v jiném tématu.

Citace | Odpovědět

JanN.> je to 4kolka s půllitrovím jednoválcem vyrobená v číně. Bližší info ti určitě rádi řeknou když zavoláš do Stránčic

Citace | Odpovědět

Ve Strančicích ti řeknou jen klady.Ona to není špatná čtyřkolka,ale občas to chce vzít do ruky cajk a trochu se s ní pomazlit.Ja mám od této značky už druhou,ikdyz na tu první jsem nadával,líbilo se mi,že byla jednoduchá a dobře opravitelná,kdybych se měl rozhodovat,pokud bych vybíral zase 500 pro dva,tak bych volil asi stejně.Musim vyzdvihnout servisní síť a sklad náhradních dílů,ten je zásoben dostatečně,to je u mě taky parametr,co se počítá.

Citace | Odpovědět

jo jo díky, jde mi o to si s tím zablnout, podělat kolem baraku, ale taky se podívat někam na výlet. Co jsem se dočetl tak nejsou na to špatné recenze, jako svoje mouchy to má ale tak to má asi všechno. Buď jsem na to ještě nenarazil nebo jsem to přehledl, ale nebude kolka trpět na asfaltu po více ujetých km? A nebo to není dobrá volba na výlety ? Jsem zde nový tak třeba nejsem na správném místě kde se ptát, tak mě prosím omluvte :)

Citace | Odpovědět

JanN.> čus,měl jsem X450/X550/X8 a X550 bych si jako jedinou z nich koupil klidně znovu.Tím nehaním ty ostatní,ale z mnoha důvodů to tak je.Myslím že špatně neuděláš,hodně štěstí

Citace | Odpovědět

Mam najeto 4000 ....což neni zas tak moc ale zatím spokojenost nic neupadlo nic se nezadřelo ani nespálilo odešlo jen čidlo na chladiči ale to tady asi každému firma o tom ví tak to bezproblémů mnění ,mně tam servisák dal náhradu nevím sice jakou ale tvrdil že je spolehlivá a doted jede takze asi mněl pravdu garančky to je vopruz hlavně finančně ale to už si musíš přebrat sám no a co výlety??To je to nejkrásnější ale se silnicí si kolka moc netykánemá diferák ale rozvodovku takže v každé zatáčce jedno kolo hrne a vzorek mizí a mizí já na to ale prdím jezdím pade na pade mám kolku pro radost.....jo a pokud bys chtěl počítat kilometrovou spotřebu tak počítej 10-12 podle stylu jízdy a podle terénu ale dá se jet i za 20 takže pokud budeš kupovat opici mysli také na banány je to drahý koníček ale KRÁSNÝ

Citace | Odpovědět

Zdravim pouzivatelov tohoto (podla mna) vydareneho stroja.
Som novy majtel X550 (s posilovacom - seda farba - kupene koncom minuleho roku) a aby nedoslo k nedorozumeniu tak som si celych predchadzajucich 70 stran tohoto fora dopredu nastudoval :) - aj ked to obcas nebolo zrovna lahke citanie :)
Moje skusenosti po cca 450km (pred prvou prehliadkou) - s CF-kou som po motorickej stranke spokojny, co mi vadi je nepresny ukazovatel stavu paliva - natankujem plnu a po cca 90km mi display ukazuje nizky stav paliva - ked idem hore kopcom tak mam paliva dost, no pri jazde dole kopcom som podla palubneho pocitaca na nule - pri dojazde na benzinovu pumpu (na rovine - ukazovatel stale ukazuje nizky stav) a dotankovani zistujem ze mam este polovicu nardze plnu... Mate podobny problem s nepresnym ukazovatelom paliva ?
A trapi ma aj prepinac smeroviek - vyhodnie smerovky je OK ale pri pokuse o jej vypnutie sa mi casto stane ze ju namiesto do nulovej polohy prepnem na opacnu stranu. Tiez mate tak citlivy prepinac alebo je to tym ze teraz v zime pouzivam rukavice v ktorych na to este nemam dostatok citu a casom na to pridem ? :) - ale aj "nasucho" v garazi bez rukavic mi ten prepinac pride dost citlivy a mam obcas problem sa trafit do nulovej polohy bez toho aby som to neprepol naopak...

Citace | Odpovědět

emax>
OK, "zabludil"som na vlakno o X450 kde sa konstatuje ze problem s nepresnym ukazovatelom stavu paliva je u stvorkoliek a motoriek vcelku "bezny". Moc sa mi toto konstatovanie nepaci (hlavne po skusenosti ked som zisiel z kopca a nielko km som isel po rovine - ukazovatel bol na nule a pritom v reale som mal cca pol nadrze plnej).

Citace | Odpovědět

Tiež si myslím, že to je "chyba" journeymanu. Mám doma can am 570, a tam mi ten ukazovateľ príde v pohode.No, netreba pozerať na palivo meter a pre istotu zobrať zopár litrový kanister

Citace | Odpovědět

emax> ukazatel paliva je opravdu dost nepresny, a proto mam kanystr vzdy po ruce v garazi. Vidim ctvrt nadrze pred jizdou a okamzite divam do plna. Prevence. Co se tyce prepinace tak me se to dari i v rukavicích. Je pravdou, ze by to chtelo motorkovej system, kdy zmacknuti znamena vypnuti blinkru, ale co uz.

Citace | Odpovědět

Olas_cz> & TheSalon 112>
na prepinac si zrejme casom zvyknem (hlavne ked dame za chvilu dole zimne rukavice), aj ked ten motorkovy system ktory si spomenul by sa tu urcite hodil. co sa tyka nadrze, na garancke sa na to pre istotu opytam ale vidim to predsa len tak ze najjednoduchsie riesenie je rezervny kanister. pozeram sa po nejakom boxe na ktory by isel jednoducho upevnit
inak spokojnost - len aby co najdlhsie vydrzala :)

Citace | Odpovědět

Je pravda že ten motorkovej přepínač je lepší,mám ho starým Linhai 300 z roku 2005 a nechápu proč to tady není. Nicméně po silnici zase tak často nejezdím,tak mě to až tak nevadí.
Co se týče ukazatele stavu paliva,je to opravdu hrůza. Jezdím ale stylem plná-prázdná,tak vím kolik asi mám benzínu.Pro ty co to neznají to znamená že natankuju plnou a po vyjížďce je prázdná. Takže mám nádrž na vyjížďku a někdy to ani nestačí,tak je 5L v kufru.

Citace | Odpovědět

No jináč ty nádrže jsou tragicky malý,u motorky,která mě zralá 6/100,myslím že to byla africa?(měl jsem toho víc),tam byla bandaska na 20 l,u 4o bych klidně uvítal nádrž na 30 l.

Citace | Odpovědět

Jarda83>
velkost nadrze je zrejme marketingovy tah aby ta nutili kupit vacsi model. X450 ma 15l, X550 18.5l a X8 az 30l. Pri spotrebe aku ma X550 by sa nam ta 30l nadrz hodila :)

Citace | Odpovědět

něco na tom bude,x8 ma tak velkoiu?To jsem ani nevěděl.

Citace | Odpovědět

Jarda83>něco na tom bude,x8 ma tak velkoiu?To jsem ani nevěděl.

Citace | Odpovědět

Kluci,proč řešíte návštěvy benzinek.Vždyť jsou tak lahodné!!!!

Citace | Odpovědět