QuadMania.cz

Vše o této malorážce od Canamu .....

Outlander L 450 je jedničkou ve své kategorii – co do výkonu, provedení i kvality. Jednoválcový, kapalinou chlazený motor Rotax s obsahem 429 ccm se díky technologii H.O. (High Output) vyznačuje vynikajícím výkonem a vytrvalostí, činící jej nejsilnějším motorem v této třídě.

Své konkurenty hravě předstihne i co do technologie – má vynikající systém ultralehkého předního zavěšení , zajišťujícím hladkou a pohodlnou jízdu, a nezávislého zadního zavěšení TTI s masivními vlečnými rameny, které je zárukou snadné absorpce nárazů a eliminace opotřebení pneumatik, automatickou převodovku s variátorem a možností předřadit rychlost vpřed pro běžnou jízdu, redukci pro tah a náročný terén, neutrál, zpátečku a parking, a v neposlední řadě nejchytřejší systém pohonu všech čtyř kol (4WD) na trhu Visco-Lok, umožňující postupné zapojování a vysoký točivý moment, s jehož pomocí se dostanete z jakýchkoli potíží na cestě.

Revoluční technologie odolného a neskutečně lehkého ochranného rámu SST s nízko posazeným těžištěm, 25-palcové radiální pneumatiky Carlisle, dodávající stroji skvělou trakci, vnitřní brzdové kotouče, které se postarají o fantastickou centralizaci hmotnosti pro lepší ovládání, neochabující sílu při brzdění a lepší ochranu před bahnem, štěrkem a odskakujícími kaménky, to vše je zárukou plynulého řízení a výborné akcelerace. Téměř za jakýchkoli podmínek se můžete spolehnout na perfektní citlivost a ovladatelnost stroje.

Tento model s prodlouženým rozvorem kol je upraven speciálně pro jízdu ve dvou. Plně integrované zvýšené sedadlo spolujezdce (2-up) je mírně zvýšeno, což pasažérovi umožňuje skvělý výhled. Ergonomická opěrka zad, madla pro držení a stupačky činí jízdu také velmi pohodlnou a bezpečnou. Unikátní systém CRS lze sedadlo spolujezdce během několika sekund velmi snadno demontovat a na zadní nosič instalovat objemnou korbu. Modifikovaný podvozek s umístěním řidiče a spolujezdce v přední části zadní nápravy, takže pozice jezdců je skvěle vyvážená a stabilní i v nejdrsnějším terénu.

Nad bezpečností zaparkované čtyřkolky bdí digitálně kódovaný bezpečnostní systém DESS, první standardizované zařízení proti krádeži na trhu. BRP se vyřádila i v designu: Outlanderu to teď s novou maskou pro lepší proudění vzduchu do chladiče, zadním světlem, alu ráfky či aerodynamicky tvarovanými řídítky s vroubkovaným povrchem sluší ještě víc než kdykoli předtím. Když navrch přidáte ještě praktické přední a zadní ocelové zahrádky (kapacita 45 kg vepředu, 90 kg vzadu) s pevnou konstrukcí a velkou úložnou kapacitou a další vybavení, zjistíte, že Outlander 450 nemá ve své kategorii konkurenta.

Základní výbava DPS

- motor ROTAX 450 ( 38hp )

· Progresivní posilovač řízení DPS se senzorem rychlosti a čtyřmi režimi (MIN,MED,MAX a pro snšžné pásy Apache)

. Platforma SST G2

· Přední rychlejší diferenciál Visco-Lok QE 4x4

· magneto 650W

· Hliníková kola

· Zadní zavěšení pomocí vlečných ramen typu TTI

· Agresivní radiální pneu Carlisle

. Snadno odjímatelná sedačka spolujezdce

. Hodiny v displeji

. 3 x brzdový kotouč s dvoupístkovými třmeny

. Dvojitý okruh chlazení s dvojnásobným chladičem

. Olejový chladič

. Elektrická zásuvka pro přívěs

Naposledy editováno 30.10.2016 00:18:34

Citace | Odpovědět

Citace | Odpovědět

Jezdil jsem na tom na srazu čtyřkolek Zlín a moc mě to překvapilo. Jede to moc pěkně :)
Se divím že si někdo koupí gladiátora a ne tohle pidibrko... Za mě moc povedený za ty peníze!!!
Dávaly na to nějakou parádní záruku ale nevím teda z jakého důvodu :D :D ...

Citace | Odpovědět

Jezdil sem natom u Karla,jede hodně dobře na to ze je to 450, určitě jede lip než gladoši 500,520,550, podvozek je úplně jinde o třídu, jen ta výbava chybí , mohli by tam dat naviják a tažné a super kolka

Citace | Odpovědět

Beli> co nechápeš? Dyt si sám mel prvne Blada a pak Démona. je to je jak s poldama. Neznalost neomlouvá

Citace | Odpovědět

Sobol>Beli> co nechápeš? Dyt si sám mel prvne Blada a pak Démona. je to je jak s poldama. Neznalost neomlouvá

Citace | Odpovědět

Beli> Já vím Bohumile. Já vím.

Citace | Odpovědět

Trloň>Jezdil sem natom u Karla,jede hodně dobře na to ze je to 450, určitě jede lip než gladoši 500,520,550, podvozek je úplně jinde o třídu, jen ta výbava chybí , mohli by tam dat naviják a tažné a super kolka

Citace | Odpovědět