QuadMania.cz

Jednoduchému ovládání a dobrému komfortu pomáhá i volitelně montovatelný posilovač řízení EPS. Posilovač řízení je vybaven progresivním ovládáním, kdy se přizpůsobuje aktuálním jízdním podmínkám. Pro rok 2015 Honda Fourtrax Foreman Rubicon je k dispozici s nezávislým zadním odpružením.

Deluxe Rubicon je vybaven litými koly, černým lakem a červenými prvky na podvozku. K tomu je tu ochranné orámování přední části. Jednou z hlavních novinek je u Rubiconu systém nezávislého zadního odpružení (IRS). Začlenění IRS vyžaduje zcela nový double-ocelový rám. Honda tvrdí, že nový podvozek je tužší a nabízí větší torzní tuhost než kyvná vidlice podvozku, cílem je ostřejší, přesnější ovládání a plynulejší jízda se zvýšenou světlou výškou.
Pod kapotou je jednoválec o objemu 475 ccm, který je naladěný od nejnižších otáček. Vstřikování paliva PGM-FI je dobrou odpovědí na plyn. I tento model má dvouspojkovou převodovku DCT, kterou má Honda vyzkoušenou v motorkách, kde se velmi osvědčila. Převodovku můžeme nastavit do sportovního režimu, nebo do režimu běžného provozu (převodovka by měla ušetřit 12 % paliva). Novinka má vychytanější i elektrický systém, který má výkon 574 W (lze napájet více příslušenství, než u předešlých modelů). Vylepšením také prošly brzdy a o zlepšení pohodlí jezdce se postará sedačka s novou výplní i potahem.

Pracovnější variantou Fourtraxu je model Rancher. Tomuto modelu chybí přídavné světlo na řídítkách, přední rám, litá kola. Pracant má také nové nezávislé zavěšení, posilovač řízení a také se dodává s převodovkou DCT. O pohon se stará menší motor o objemu 420 ccm. Tento model bude k dostání s tuhou kyvnou vidlicí a manuálem.

Video: